první padlo podezření na N75, ten sice chodil, ale když je možné výměnu za nový kus zkusit, tož proč ne... Problém ale zůstal, takže N75 to není.. Je to způsobené regulací na turbu nebo může být příčina ještě někde jinde, podtlaky jsou ok, regulaci při zapnutí zapalování chodí.
Logy (1 a 2 se starým N75, 3. a 4. s novým N75):
Kód: Vybrat vše
http://leteckaposta.cz/743953716
Díky za rady.