Kde je cidlo teploty motora?

Tec · Příspěvek od **Tec** » 25 lis 2006, 08:20

Ahojte borci. Neviete mi prosim povedat, kde mam cidlo teploty motora, podla ktoreho ukazuje teplotu rucicka na pristrojovke? Neviem totiz ci chaosi termostat, lebo cidlo.
Prejavuje sa to tak, ze motor je zohriaty tak na 75% a uz otvori, vychladi na nejakych 50%, potom zohreje na 90%, vychladi na 75%, zohreje zas na 90-100% a vychadi aj na 40%, zohreje na 60%, vychadi na 30%, zohreje na 75%, vychladi na 50% a tak, kadejako, chaoticky. Rucicka ale vzdy ide pekne, pomalicky aj hore, aj dole (dole rychlejsie), ale neskace, ide plynule a tak neviem, ci termostat otvara casto a prilis zavcasu otvori a ked uz otvori, tak drzi otvorene prilis dlho, alebo co to je. mam to odpozorovane pri pokojnej, suvislej jazde na dialnici, 5.st., 90km/h. Ked mu postupam, auto sa zohreje na 90%, otovri, klesne na nejakych 80%, potom zohreje na 100% a v podstate drzi tych 100%, na rucicke sa neda rozpoznat cyklus termostatu, je stale pekne na 100%. Ak "uvolnim" jazdu, motor chladne. D.

12skvarka · Příspěvek od **12skvarka** » 25 lis 2006, 11:14

je v plastovém domečku z boku hlavy,nad prevodovkou a je zasunute směrem ke kabině.............jinak zkus přečíst pamět závad v přístrojovce

jayd · Příspěvek od **jayd** » 25 lis 2006, 11:25

mohl by to byt ten termostat...ja mel neco podobneho..jakmile jsem sjel z dalnice tak to ze 90 kleslo tak na 70 stupnu

a v termostatu byl vodni kamen a poradne nedoviral...

Tec · Příspěvek od **Tec** » 26 lis 2006, 11:15

Jayd:
Dakujem Peter, ono sa totiz takto prejavuje uplne novy termostat. Stary mal obcas nejaky ten vypadok, no a toto sa deje s novym, termostatom. kua, kupim ja raz nieco poriadne? Inak, robili to v servise,a j to dodavali servisaci, takze..asi zase reklamacia, do pekla. Nic tu sakra nejde na prvy raz a normalne, ci si to robis sam, ci u "garazistov", ci v inych v sukromnych servisoch, alebo v znackovych. Najlepsie to dopadne vzdy ked si robis sam, ale to uz ako mam nejednu skusenost, este aj diel kupeny v znackovom servise je na hovno. Vsak vies..ta vaha napriklad.

Tec · Příspěvek od **Tec** » 26 lis 2006, 11:16

Oki, D, VAG nema nic, vsetko OK. Dakujem za info, skusim ho pohladat.

jayd · Příspěvek od **jayd** » 26 lis 2006, 11:42

jeste koukni jestli ti teplota z Vagu sedi s tim co ukazuja rucicka...ale stejne bych jim to omlatil o hlavu

kartmen · Příspěvek od **kartmen** » 27 lis 2006, 12:32

A dá se ověřit funkčnost čidla VAGem? Mě se stalo něco takovýho, co popisuje TEC předvčírem a bylo to prvně. Dejte pak teda vědět, čím to bylo. Jo a jel jsem tuhle s jedním maníkem Octou 1.6 (100 PS) a těm to dělalo taky (LOL)

Tec · Příspěvek od **Tec** » 27 lis 2006, 14:31

Aspoň teda nie som sám. Cez víkend som išiel "diaľkovú", 3h tam a 3h nazad. 4-5 hodín všetko OK len zrazu to asi v polovici spiatočnej cesty spadlo na 75% a odvtedy zase stále pekne na 100% zohriate.

Proste v nejakom momente mu šibne, pomerne rýchlo klesne a pomaličky sa hreje a zas drží ako má. Asi sa fakt budem ako dilino vozievať s VAGom, pretože to nerobí stále a keď som to zapichol ráno studené a cestou do roboty sledoval, všetko prebiehalo ako malo, teplota stúpala vo Vagu, ako aj na ručičke pozvolna, zastavila sa na 100% a držala. No tak ja neviem, či som už paranoik a či čo.

v_est · Příspěvek od **v_est** » 27 lis 2006, 17:46

ne nejsi v tom sam mne to děla na octavce taky když je to na 80°c spadne teplota na 50°c pak zas na 90° c a jeto v pořadku. A neni to pravidelne. Ale stava se to čimdal častějš dofam že je to termostatem.Znamej mně straší že to muže bejt praskla hlava

Huml · Příspěvek od **Huml** » 28 lis 2006, 00:45

není to termostatem, je to na 100% špatný to čidlo teploty

Tec · Příspěvek od **Tec** » 28 lis 2006, 06:55

No kua, Huml, dufam, ze mas pravdu, lebo ak hlava...no to by ma po tom vsetkom s tym zasr..ým auto asi

kartmen · Příspěvek od **kartmen** » 28 lis 2006, 09:32

Huml píše:není to termostatem, je to na 100% špatný to čidlo teploty

Nejsem žádnej odborník, ale taky si myslim, že to bude to čidlo. Co to znamená pro ŘJ? Dělá to nějakou rotiku? Třeba - dávkuje to více PHM apod.?

A VAG to nepozná, že je špatný čidlo?

Huml · Příspěvek od **Huml** » 28 lis 2006, 23:41

jelikož je to čidlo dvouokruhový (teploměr a ŘJ zvlášť) může mít ŘJ správné info o teplotě a teploměr může blbnout a naopak. A navíc ty čidla se prostě serou jak na běžícím pásu, i ty starý čtveratý i nový oválný. Navíc jak píšete, že se vám to ohřeje na 90°C a najednou to spadne na 50°C a pak třeba zase vyletí, to snad ani není možný, aspoň s fyzikálního hlediska, aby se ta teplota tak rychle měnila, i kdyby blbnul termostat.

Tec · Příspěvek od **Tec** » 29 lis 2006, 07:35

Huml: Teplota padne na 50% pomerne rychlo, ale plynule, nie naraz, ze by skakala rucicka ako ked zapnes, civ vypnes klucik. Dokonca, ked spadne na tych 50% a zacne stupat, trva jej to dost dlho , kym sa vysplha zas na 100%, takze to ma zmiatlo, ze to nie je cidlo, ked to neskace ako sibnute, ale pomerne realne, co sa tyka fyzikalneho pohladu na vec. Keby skakala a vo vacsom rozsahu a castejsie a rychlejsie, tak jasne, cidlo, ale toto je pomerne realna casova zmena teplot, takze podla mna su moznosti dve, bud skutocne sa ta tepltoa meni a cidlo je dobre, alebo je teplota OK a cidlo "meni" udaj o teplote plynule, nie naraz.

v_est · Příspěvek od **v_est** » 29 lis 2006, 17:35

jo chlapi dnes sem byl v autorizovanem servisu v havexu ve vrchlabí protože mam uplně stejne priznaky tak mi bylo řečeno že je to spadla vrtulka z vodniho čerpadla a ze se do 5000.kč vejdu kujva a to tet před vanocema (LOL)