Fábie nebliká (Nevyřešeno)

camay · Příspěvek od **camay** » 30 led 2011, 20:25

Ahojte.Na mé fábii 1.9 tdi mi vynechával přední levý blinkr.Po čase přestal blikat úplně.Myslel jsem že to bude žárovka nebo kontakt na objímce ale ouha žárovku jsem vyměnil kontakty na objímce přihnul ale blinkr nebliká .Vymontoval jsem tedy světlomet a na svorkovnici připojil zkoušečku se žárovkou 2 w žárovka blikala ale když připojím žárovku 21 w a nebo celý světlomet tak nebliká .Neumít někdo poradit ?Předem dík

brin · Příspěvek od **brin** » 30 led 2011, 20:30

Tipuju přehnilej kabel. Má velkej přechodovej odpor v místě zlomení a 21 w žárovku nedá. U fábky se mi to taktéž stalo. Na zkoušečku to prošlo několikrát a až asi na třetí pokus se zjistilo, že napětí dobrý, ale ampéry nikde...

camay · Příspěvek od **camay** » 01 úno 2011, 22:15

Díky za radu.Chystám se měnit olej tak až sundám spodní kryt motoru zkontroluju svazek kabelů .Snad to místo přerušení bude vidět.

camay · Příspěvek od **camay** » 13 úno 2011, 15:40

Tak jsem se konečně dopracoval k závadě.Opravdu přehnilý kabel ve svazku pod vzduchovým filtrem.Rozřízl jsem gumovou bandáž elektroinstalace a ejhle vytekla voda, bužírky kabelů byly uplně rozmočené drátky v nich doslova hnily .Kabel jsem ucvakl nastavil sletováním a zaizoloval smršŤovačkou .Nakonec jsem ještě musel měnit kabely vedoucí k motůrkům ostřikovače.Do budoucna pomaže auto do servisu bude potřeba vyměnit celej svazek protože to je doslova časovaná bomba.

micar · Příspěvek od **micar** » 13 úno 2011, 17:38

camay píše:Tak jsem se konečně dopracoval k závadě.Opravdu přehnilý kabel ve svazku pod vzduchovým filtrem.Rozřízl jsem gumovou bandáž elektroinstalace a ejhle vytekla voda, bužírky kabelů byly uplně rozmočené drátky v nich doslova hnily .Kabel jsem ucvakl nastavil sletováním a zaizoloval smršŤovačkou .Nakonec jsem ještě musel měnit kabely vedoucí k motůrkům ostřikovače.Do budoucna pomaže auto do servisu bude potřeba vyměnit celej svazek protože to je doslova časovaná bomba.

tak to se prohneš

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 13 úno 2011, 18:12

nebo si koupit nálevku a necamrat do toho svazku kapalinu do střikovačů

miloš

Richi · Příspěvek od **Richi** » 13 úno 2011, 19:16

Zaslechl jsem něco o tom, že VW dobře nakoupil izolaci na kabely, která se ale ve vodě rozpouští a týká se to spousty aut.
Možná babské tlachy.

JeníkRS · Příspěvek od **JeníkRS** » 13 úno 2011, 19:19

micar píše:
camay píše:Tak jsem se konečně dopracoval k závadě.Opravdu přehnilý kabel ve svazku pod vzduchovým filtrem.Rozřízl jsem gumovou bandáž elektroinstalace a ejhle vytekla voda, bužírky kabelů byly uplně rozmočené drátky v nich doslova hnily .Kabel jsem ucvakl nastavil sletováním a zaizoloval smršŤovačkou .Nakonec jsem ještě musel měnit kabely vedoucí k motůrkům ostřikovače.Do budoucna pomaže auto do servisu bude potřeba vyměnit celej svazek protože to je doslova časovaná bomba.

tak to se prohneš

jo tam se ty svazky odmotávaly a uchycovaly se do takovýho pásku...držela se tam voda a právě že to úplně schnilo.

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 13 úno 2011, 19:20

Richi píše:Zaslechl jsem něco o tom, že VW dobře nakoupil izolaci na kabely, která se ale ve vodě rozpouští a týká se to spousty aut.
Možná babské tlachy.

já bych tě jen doplnil že to není izolace ale barevný obal cu drátečku zčernalého, katastrofa

miloš

Richi · Příspěvek od **Richi** » 13 úno 2011, 19:34

Lidé se smějí Fiatu a Francouzům, ale ne proto, že jsou špatný, ale proto, že všichni tam na to při vývoji a výrobě serou, protože mají důležitější věci na starosti a podle toho pak vypadá výsledek.
Německo bylo symbolem preciznosti. Tak konečně je i jejich lidové vozidlo opravdu pro lidi.
Bohužel ale pro lidi, kteří serou na to jaký auto si koupí, protože ty jejich šmejdy jsou vyrobeny, na rozdíl od Italů, zcela vědomě.

Huml · Příspěvek od **Huml** » 13 úno 2011, 20:12

spousta věcí na autě se zjistí až provozem, myslím, že konkrétně zpětná vazba mezi servisem a výrobou celkem funguje, u prvních fábií tu izolaci odstraňovali při běžných servisech

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 13 úno 2011, 20:55

Huml píše:spousta věcí na autě se zjistí až provozem, myslím, že konkrétně zpětná vazba mezi servisem a výrobou celkem funguje, u prvních fábií tu izolaci odstraňovali při běžných servisech

moje fábie je z rakouska měla jeden servis rok 2OOO a krk mám prožízlý miloš

Huml · Příspěvek od **Huml** » 13 úno 2011, 21:55

přesně tak, i Fabie od manželky má odřízlou tu izolaci a je to 2001, kamoš má taky 2001, dokonce jezdila též do autorizáku, ale řešil to sám za 5minut 12, je to asi taky o lidech, kteří v těch servisech dělaj, jestli se na to vykašlou nebo ne, každopádně, když řeším fábie co k nám jezdí na servis a mají to zaizolovaný, odřezávám to automaticky pryč a ani to s těma lidma neřeším

Fulltank · Příspěvek od **Fulltank** » 13 úno 2011, 22:45

ja bych tam spis videl problem ze v tom svazku vede hadicka od ostrikovacu, ta cesem tvrdne a praska. A jak clovek caka na sklo dostava se to i do toho svazku a hnije to.

Skoro kazda druha fabie ktera prijede z problemem levych svetel ci posilovace rizeni ma tohle uplne vyhnily. Resime to ustrihnutim a postupnim napajenim novych kabelu. Samo, ze hadicku vyvedeme mimo a kabely obalime textilkou

..

Huml · Příspěvek od **Huml** » 13 úno 2011, 23:06

prasklou jsem ji ještě neviděl, největší problém vidím v tý spojce, z který ta hadička každou chvíli vyletí a pak to teče do těch drátů, pokud je ta izolace už pryč, další problémy tím už nevznikají