DP forum

Ahoj chlapy, chtěl jsem se zeptat, jestli nemáte někdo zkušenosti, jak si poradí s rostlinou nebo převodovým olejem MB 300td W210 motor 130kw (je to už masařka) ? Vím že ty starší diselové motory v W124 s řadovým čerpadlem olej schroupou jako nic, ale tyhle novější vůbec nevím jak jsou na tom. Díky moc za info.

Do těchto aut se dávali i ty motory co jsou v 124.Tak se mrkni co je pod kapotou a uvidíš.Jenom tě upozornouji že ty W210 hnijí skoro rychle jak felicie oproti medáku 124.

Právě že tenhle motoor v W124 nebyl, je to už 24V s jiným čerpadlem, je tam asi rotačka, ale nevím jestli by to kouslo rostlinu nebo olej ? Slyšel jsem že v 290 td je snad ještě řadové čerpadlo, což by bylo na olej ideální...

Kousnout se ti může i řadové čerpadlo...Pokud ta rotačka je od bosche tak bych se toho nebál.Pokud chceš vědět víc o medákoch tak si nalistuj nějaký klub mercedes a dovíš se tam víc o motorech než odemě.

130 kW vo W210 je 24 ventil s radovym cerpadlom, takze bez obav mozes liat, co doma najdes.

JanDiesel píše:130 kW vo W210 je 24 ventil s radovym cerpadlom, takze bez obav mozes liat, co doma najdes.

Jseš si jist ? Já jsem právě slyšel, že v těhle motorech 300 td co začali dávat do masařek už je rotačka, snad jen u 290 td je řadový čerpadlo... Máš s tím nějaké zkušenosti ???

s převodovým olejem si neporadí

ze začátku to jede no a pak to časem ani nenastartuješ miloš

slovacek.milos píše:s převodovým olejem si neporadí

ze začátku to jede no a pak to časem ani nenastartuješ miloš

Jak to ? Je tam tedy rotačka ? Na rostlinu to jede nebo taky ne ???
Proč to pak nejde nastartovat ?
Díky za info E.

Egon píše:Ahoj chlapy, chtěl jsem se zeptat, jestli nemáte někdo zkušenosti, jak si poradí s rostlinou nebo převodovým olejem MB 300td W210 motor 130kw (je to už masařka) ? Vím že ty starší diselové motory v W124 s řadovým čerpadlem olej schroupou jako nic, ale tyhle novější vůbec nevím jak jsou na tom. Díky moc za info.

Doporučuji mercedes classic forum, prohledej si příspěvky na téma olej, alternativní palivo, friťák...
Tady máš jeden do začátku... http://www.mercedes-classic.cz/phorum/v ... %A5%C3%A1k

290 je rotacka 300 je radove.Na 100% ver mi.

JanDiesel píše:290 je rotacka 300 je radove.Na 100% ver mi.

presne tak

Egon píše:

slovacek.milos píše:s převodovým olejem si neporadí

ze začátku to jede no a pak to časem ani nenastartuješ miloš

Jak to ? Je tam tedy rotačka ? Na rostlinu to jede nebo taky ne ???
Proč to pak nejde nastartovat ?
Díky za info E.

nesmrtelnosti řadového čerpadla nevěř, pokud naleješ vadné palivo třeba čistý kerosin, během pár hodin provozu začnou téct segmenty a je po čerpadle,

odpověděl jsem ti jen na převodový olej, ten ti zakarbonuje trysky a upálí žhaviče, zakarbonované trysky ti sníží výkon a bez žhavičů nenatočíš

miloš

300 má řadovku sám na to jezdím ale pozor je to už ovládaný elektronikou... a samo os sobě to nemá zrovna dobře řešenou palivovou soustavu ale všechno se dá řešit... ale není to klasický blbovzdorný auto

malcum píše:

JanDiesel píše:290 je rotacka 300 je radove.Na 100% ver mi.

presne tak

blbost 290 je i s rotačkou bosh i s řadovkou defakto stejný motor se dával do sprinteru

dobre ty Sprinter, on sa pyta na W210 a tam som v zivote nevidel 290 s radovkou, tak aj sanca, ze kupi 290 s radovkou je kolko asi...

PS:chcem obrazok priamovstrekoveho motora 290 s radovym cerpadlom, kym neuvidim neuverim