Felicie přebijí

[e36power]

Ahoj.

Dal jsem novej regulátor a furt ukazuje 15 - 16v.

[Jarda S.]

máš prošlehlou diodu

[e36power]

Dík dám altík

[slovacek.milos]

máš prošlehlou diodu

a nevíš jak je prošlehlá já to taky už měl, kontrolaka nesvítila a 17V na baterce, diody jsem měřil OK co tomu bylo nevím, opravář altiků mi dal druhý miloš

[bobG3]

Záleží taky čím to měříte, jinak diody se dají vyměnit.

[Jarda S.]

Záleží taky čím to měříte, jinak diody se dají vyměnit.

samozřejmě ale málokde je seženeš a když už tak měnit všechny

[e36power]

ještě jde o to jestli má cenu to měnit.

[ROMEK]

Záleží taky čím to měříte, jinak diody se dají vyměnit.

samozřejmě ale málokde je seženeš a když už tak měnit všechny

sa ti to neoplatí sa s tym piplat nový diódový mostík stojí 20Eur a myslím že ma silnejšie diódy

[bobG3]

Záleží taky čím to měříte, jinak diody se dají vyměnit.

samozřejmě ale málokde je seženeš a když už tak měnit všechny

Měnit všechny není důvod, stačí je změřit a vyměnit tu špatnou. Dělal jsem to na různých alternátorech, někde to jde líp, někde hůř. Sehnat se dají chce to jen vědět kde. Opravdový průšvih je zničená ŘJ alternátoru - třeba u Astry - stojí kolem 15000.
Problémy s diodami a ŘJ alternátoru nastanou často po startování Carstartem zejména při úplně vybitém aku.

[m_toy]

Záleží taky čím to měříte, jinak diody se dají vyměnit.

samozřejmě ale málokde je seženeš a když už tak měnit všechny

Měnit všechny není důvod, stačí je změřit a vyměnit tu špatnou. Dělal jsem to na různých alternátorech, někde to jde líp, někde hůř. Sehnat se dají chce to jen vědět kde. Opravdový průšvih je zničená ŘJ alternátoru - třeba u Astry - stojí kolem 15000.
Problémy s diodami a ŘJ alternátoru nastanou často po startování Carstartem zejména při úplně vybitém aku.

Taky je sem tam měním, ale třeba u felicie je to zabitej čas. Ty diody už v tom chladiči po vylisování nedrží a odvod tepla není jak by měl být. Navíc je to pěkná drbačka. Vzhledem k ceně celého bloku to už u felicie nedělám.

[jericho-3]

Kdysi bývalo , že dobíjení šlo natvrdo, když nebylo ukostřené relé...Ale tady je to asi nemožné..

[slovacek.milos]

altík v náhradě se dá koupit za litr, pokud je aku v pořádku


tím chci říct že i nový stojí kolikrát za hovno

tak ten čína náhrada jede OK miloš

[slovacek.milos]

[quote="jericho-3"]Kdysi bývalo , že dobíjení šlo natvrdo, když nebylo ukostřené relé...Ale tady je to asi nemožné..[/quote

mi šlo kdysi dobíjení natvrdo u erka š 110R, supěla baterka tak jsem ohl opěrák av tom momentu mi baterka vybouchla do obličeje, nic jsem neviděl ale bylo po dešti a vzpoměl jsem si že byla za autem kaluž umyl jsem si ksicht a jel k doktorovi, dobře to dopadlo

[e36power]

Kdysi bývalo , že dobíjení šlo natvrdo, když nebylo ukostřené relé...Ale tady je to asi nemožné..[/quote

mi šlo kdysi dobíjení natvrdo u erka š 110R, supěla baterka tak jsem ohl opěrák av tom momentu mi baterka vybouchla do obličeje, nic jsem neviděl ale bylo po dešti a vzpoměl jsem si že byla za autem kaluž umyl jsem si ksicht a jel k doktorovi, dobře to dopadlo

Docela krutý. Mě někdo vyprávěl že v ČSAD někdo u Liaz-ky chtěl vyměnit aku, strčil ksicht k tomu kaslíku kde jsou baterky a kličem prošlusoval kontakty. Řekl bych že vylezl z hlavou jako Freddy Krueger

[automec]

může to být jen regulátor,ja na 2 šroubky...99% závad alternátorů na Feldách. Pak jako další odejde jednotka:-( pokud přebíjí alt.