Ucpání děr v EGR ventilu

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 09 bře 2011, 23:16

Když v EGR ventilu, který má funkční jen chcípací klapku úplně zacpu díry egr na spojení s atmosférou to by nemělo ničemu vadit ne?
Jde mi o to, když ventil mírně pouští olej aby se olej třeba v komoře nehromadil a pak nestekl zpět do sání, nevíte někdo?

Obrázek

martinsidlo · Příspěvek od **martinsidlo** » 10 bře 2011, 13:24

Tam je to těsněný tou membránou.Ta až by byla prasklá,poteče olej ven.Jestli je EGR off a byl funkční,dobrý,je to zbytečný zadělávat.Ale jestli nemáš nic jiného na práci,můžeš je zaslepit.Ale nikdy už EGR nebude chodit.

Jakub Mareček · Příspěvek od **Jakub Mareček** » 10 bře 2011, 14:19

ahoj mam takovej problem mam egf off ale prosakuje mi olej a to docela hodne už jsem to nekolikrát přeslepoval a pokaždé jsem vytáhnul promáčklej plech a jakoby tam byl moooc velkej tlak a tu ucpávku ničil

martinsidlo · Příspěvek od **martinsidlo** » 10 bře 2011, 16:01

0,5 pozink,těsnění na obou stranách a musí to udržet.

Jakub Mareček · Příspěvek od **Jakub Mareček** » 10 bře 2011, 16:49

to jsem si myslel taky a ono to normálné protlačí ˇůlek a pak to chcije

Fulltank · Příspěvek od **Fulltank** » 10 bře 2011, 23:21

mi nerikej, ze ti to protlaci dulek do 0,5 pozink

automec · Příspěvek od **automec** » 11 bře 2011, 07:21

myslím že lepší je nerez,několikrát jsem videl normál plech "prožraný"

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 11 bře 2011, 07:21

Fulltank píše:mi nerikej, ze ti to protlaci dulek do 0,5 pozink

do některého čínského blatníku když zatlačíš palcem uděláš důlek, do mě drbl napodzim autobus a LP blatník jsem doslovně vyválel bez počkození laku flaškou od piva

tak ty plechy dneska fachčí

miloš

rudy5 · Příspěvek od **rudy5** » 11 bře 2011, 07:34

už to tu niekto riešil vybral z vnútra ventil narezal tam závit a dal šrobik tam závit a bolo pozri to tu niekde

Carlos TDI · Příspěvek od **Carlos TDI** » 11 bře 2011, 10:15

To sem dělal já, linkuj http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... c&start=45

Teď mám i kat off a dost mi odfukuje turbo po ubrání plynu jako blow-off...asi jak má turbo lehce větší otáčky a dřív dosáhne plnícího požadavku, tak to pak pěkně odfoukne