peugeot 205 1.9D

Jarda S. · Příspěvek od **Jarda S.** » 25 bře 2011, 17:24

zkousne bezproblému olej ?

hranicka · Příspěvek od **hranicka** » 25 bře 2011, 17:34

klidně i hydrauliku. Jen ti nepůjde přesuvník vstřiku.

Jarda S. · Příspěvek od **Jarda S.** » 25 bře 2011, 17:35

ok takže povařit na MEŘO a bude to v pohodě ?

hranicka · Příspěvek od **hranicka** » 25 bře 2011, 17:43

Jarda S. píše:ok takže povařit na MEŘO a bude to v pohodě ?

Můžeš to tam nalejt klidně i nepovařený. 205ka má bosche, ten snese všechno.

oldaf · Příspěvek od **oldaf** » 25 bře 2011, 20:11

Jeden z nejlepších motorů co zkousnou bez problémů jakejkoliv olej. Každých 15 tisíc kilometrů vyšroubuj trysky a šroubovákem propíchni karbon v hlavě pod tryskou. U tohodle motoru se dost usazuje, poznáš to tak že auto přestane táhnout a za jízdy to kouří trochu divně, vypadá to jako by se kouř za autem kutálel.

hranicka · Příspěvek od **hranicka** » 25 bře 2011, 20:48

oldaf píše:Jeden z nejlepších motorů co zkousnou bez problémů jakejkoliv olej. Každých 15 tisíc kilometrů vyšroubuj trysky a šroubovákem propíchni karbon v hlavě pod tryskou. U tohodle motoru se dost usazuje, poznáš to tak že auto přestane táhnout a za jízdy to kouří trochu divně, vypadá to jako by se kouř za autem kutálel.

Brácha to vyřešil akuvrtačkou s desítkou vrtákem jednou provždy.

oldaf · Příspěvek od **oldaf** » 25 bře 2011, 22:46

hranicka píše:
oldaf píše:Jeden z nejlepších motorů co zkousnou bez problémů jakejkoliv olej. Každých 15 tisíc kilometrů vyšroubuj trysky a šroubovákem propíchni karbon v hlavě pod tryskou. U tohodle motoru se dost usazuje, poznáš to tak že auto přestane táhnout a za jízdy to kouří trochu divně, vypadá to jako by se kouř za autem kutálel.
Brácha to vyřešil akuvrtačkou s desítkou vrtákem jednou provždy.

Taky řešení

koil · Příspěvek od **koil** » 26 bře 2011, 11:44

oldaf píše:
hranicka píše:
oldaf píše:Jeden z nejlepších motorů co zkousnou bez problémů jakejkoliv olej. Každých 15 tisíc kilometrů vyšroubuj trysky a šroubovákem propíchni karbon v hlavě pod tryskou. U tohodle motoru se dost usazuje, poznáš to tak že auto přestane táhnout a za jízdy to kouří trochu divně, vypadá to jako by se kouř za autem kutálel.
Brácha to vyřešil akuvrtačkou s desítkou vrtákem jednou provždy.

Taky řešení

Co s tím přesně udělal?

redidlos6006 · Příspěvek od **redidlos6006** » 26 bře 2011, 13:28

řekl bych, že komůrce zvětšil dýchání.

Jarda S. · Příspěvek od **Jarda S.** » 26 bře 2011, 20:37

koil píše:Co s tím přesně udělal?

předělal to na přímej vstřik (LOL)

hranicka · Příspěvek od **hranicka** » 26 bře 2011, 20:59

rozšířil tu dírku pod vstřikem, aby se tam ten karbon tak snadno neusazoval.

xmilos · Příspěvek od **xmilos** » 26 bře 2011, 22:17

hranicka píše:
Jarda S. píše:ok takže povařit na MEŘO a bude to v pohodě ?
Můžeš to tam nalejt klidně i nepovařený. 205ka má bosche, ten snese všechno.

ee mam jednu a je tam Lucas, mno a ten je trosku haklivy, uz som jeden zadrel

Jarda S. · Příspěvek od **Jarda S.** » 26 bře 2011, 22:32

a to poznám jak ?

xmilos · Příspěvek od **xmilos** » 26 bře 2011, 22:33

Jarda S. píše:a to poznám jak ?

myslis Lucas?
Mno skus mrknut logo/napis. Ale musim dodat, ze je to 206 s WJZ. Kolega ma ten samy WJZ mno a s Bosh.

hranicka · Příspěvek od **hranicka** » 27 bře 2011, 08:16

xmilos píše:
hranicka píše:
Jarda S. píše:ok takže povařit na MEŘO a bude to v pohodě ?
Můžeš to tam nalejt klidně i nepovařený. 205ka má bosche, ten snese všechno.
ee mam jednu a je tam Lucas, mno a ten je trosku haklivy, uz som jeden zadrel

Mám tu bosche ze 205ky. Jeden zničenej lucas už mám taky za sebou