Zdravim znamej ma problem Skoda Octavia 1.9 TDI, 77 kW PD 2008 najeto 70 000 km.
Při studeným startu hned po nastartování vybrace motoru jako by to jelo na 3 valce. Po ohrati v pohodě. žádnej problem . když byla zima tak to prej i huř chytalo stalo se to někomu naky rady co stim.
Skoda Octavia 1.9 TDI, 77 kW PD 2008
Moderátoři: šulda, Moderátoři
-
swordka
- Nováček
- Příspěvky: 8
- Registrován: 16 led 2011, 23:10
- Bydliště: Zbuzany, Praha - západ
- Kontaktovat uživatele:
Zjištění vadné žhavící svíčky
Postup kontroly žhavících svíček TDI
– Odpojit svorkovnice od žhavicích svíček.
– Připojit vedení diodové zkoušečky, nebo obyčejného měřáku přepnutý na měření diod
- žhavící svíčka by měla mít odpor cca 0,2ohmu což je prd ale jinak řečeno musí vodit.
- v případě že je odpor hodně vysoký a nebo je neměřitelný (přerušený obvod žhavícího drátu) je žhavící svíčka zralá na výměnu
jinak svíčka se mění na mírně zahřátém motoru a velmi opatrně se odšroubuje. Klidně si dej na čas. Nespěchej a ani moc nepožívej násilí. prostě klídek.
a je ideální měnit všechny najednou i když je vadná jen jedna...
PS: nové svíčky utáhnout momentem 15 Nm. A máš to jako nové.
Klidně si kup momentový klíč v Hornbach nebo OBI, když ho nemáš za cca 600,- a ty peníze nebudeš litovat...
– Odpojit svorkovnice od žhavicích svíček.
– Připojit vedení diodové zkoušečky, nebo obyčejného měřáku přepnutý na měření diod
- žhavící svíčka by měla mít odpor cca 0,2ohmu což je prd ale jinak řečeno musí vodit.
- v případě že je odpor hodně vysoký a nebo je neměřitelný (přerušený obvod žhavícího drátu) je žhavící svíčka zralá na výměnu
jinak svíčka se mění na mírně zahřátém motoru a velmi opatrně se odšroubuje. Klidně si dej na čas. Nespěchej a ani moc nepožívej násilí. prostě klídek.
a je ideální měnit všechny najednou i když je vadná jen jedna...
PS: nové svíčky utáhnout momentem 15 Nm. A máš to jako nové.
Klidně si kup momentový klíč v Hornbach nebo OBI, když ho nemáš za cca 600,- a ty peníze nebudeš litovat...
Octavia II facelift 1.9 Tdi PD 77kW BXE
Re: Zjištění vadné žhavící svíčky
dik zejtra dem na to momentak mu pučim vyměnime teda rači všechny jesi bude jedna špatna. a když ne?swordka píše:Postup kontroly žhavících svíček TDI
– Odpojit svorkovnice od žhavicích svíček.
– Připojit vedení diodové zkoušečky, nebo obyčejného měřáku přepnutý na měření diod
- žhavící svíčka by měla mít odpor cca 0,2ohmu což je prd ale jinak řečeno musí vodit.
- v případě že je odpor hodně vysoký a nebo je neměřitelný (přerušený obvod žhavícího drátu) je žhavící svíčka zralá na výměnu
jinak svíčka se mění na mírně zahřátém motoru a velmi opatrně se odšroubuje. Klidně si dej na čas. Nespěchej a ani moc nepožívej násilí. prostě klídek.
a je ideální měnit všechny najednou i když je vadná jen jedna...
PS: nové svíčky utáhnout momentem 15 Nm. A máš to jako nové.
Klidně si kup momentový klíč v Hornbach nebo OBI, když ho nemáš za cca 600,- a ty peníze nebudeš litovat...
