jakoby cerpadlo nezvladalo takovou dodavku paliva, nemohlo se nejak vy.rat?. palivac ok, sitko v nadrzi taky. kdyz za jizdy seslapnu plny plyn, je jedno jestli mam 2 ci 3t otacek, reakce nic moc, pri pul plynu je temer stejna, driv to byl poradny rozdil (pridavac na cerpadle je zbrouseny a hadicka k regulaci tlaku je zaslepena). v minulosti se menila hlava, delal se tlak i brus. to by prece nemelo mit vliv, ale nejsem si jist, zda to od te doby neztratilo vykon. kamos ma stejny motor, stejne upravy, jezdilo nam to obdobne, ted si ani neskrtnu. kde jsem driv vyjel kopec 120, ted max 90 (do kopce). mate nekdo radu??golf 3 td malo tahne
Moderátoři: šulda, Moderátoři
golf 3 td malo tahne
pri neutralu se vytoci pekne, ale v zatezi je to strasne liny. zkousel jsem menit turbo, beze zmeny. trysky byly nastaveny na vyssi oteviraci tlak, tak se prenastavily na spravnou hodnotu, zkontroloval se jejich rozstrik, jsou ok, ale tez beze zmeny. rozvody i predvstrik ok. driv to jezdilo asi 2x tolik, nevim cim by to uz mohlo byt jakoby cerpadlo nezvladalo takovou dodavku paliva, nemohlo se nejak vy.rat?. palivac ok, sitko v nadrzi taky. kdyz za jizdy seslapnu plny plyn, je jedno jestli mam 2 ci 3t otacek, reakce nic moc, pri pul plynu je temer stejna, driv to byl poradny rozdil (pridavac na cerpadle je zbrouseny a hadicka k regulaci tlaku je zaslepena). v minulosti se menila hlava, delal se tlak i brus. to by prece nemelo mit vliv, ale nejsem si jist, zda to od te doby neztratilo vykon. kamos ma stejny motor, stejne upravy, jezdilo nam to obdobne, ted si ani neskrtnu. kde jsem driv vyjel kopec 120, ted max 90 (do kopce). mate nekdo radu??
jakoby cerpadlo nezvladalo takovou dodavku paliva, nemohlo se nejak vy.rat?. palivac ok, sitko v nadrzi taky. kdyz za jizdy seslapnu plny plyn, je jedno jestli mam 2 ci 3t otacek, reakce nic moc, pri pul plynu je temer stejna, driv to byl poradny rozdil (pridavac na cerpadle je zbrouseny a hadicka k regulaci tlaku je zaslepena). v minulosti se menila hlava, delal se tlak i brus. to by prece nemelo mit vliv, ale nejsem si jist, zda to od te doby neztratilo vykon. kamos ma stejny motor, stejne upravy, jezdilo nam to obdobne, ted si ani neskrtnu. kde jsem driv vyjel kopec 120, ted max 90 (do kopce). mate nekdo radu??