dva alternatory v oktavke

djpeto · Příspěvek od **djpeto** » 27 čer 2011, 11:16

riesil uz niekto pridanie este jedneho alternatora do O1 TDI? popripade ako by sa dal zvacsit prud z alternatora? od vyroby tam je 120A, potreboval by som aspon 200-250A. Dakujem

Huml · Příspěvek od **Huml** » 27 čer 2011, 11:28

2 alternátory nevím, ale dělá se i 180A altík

ROMEK · Příspěvek od **ROMEK** » 27 čer 2011, 11:35

Podla tvojho nicku sudim že to chceš koli hudbe.Ten 180A ti musí stačit montoval sem jednému maniakovi do OCT1 hudbu 3Xzesilovač 8x repro subwoofer a problem z dobíjaním nebyl.Ale musíš si to zapojit tak aby tá hudba nešla zapnút pri vypnutem motoru stačilo to nechat zapnuté na 50sekund a už nenaštartoval

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 27 čer 2011, 11:36

A nač tolik proudu? Hodláš provozovat za jízdy svářečku?

Na muziku to není potřeba, na to musí stačit seriový kus 150-180 A.

martinsidlo · Příspěvek od **martinsidlo** » 27 čer 2011, 12:17

A nebo prodlužovák.

djpeto · Příspěvek od **djpeto** » 27 čer 2011, 13:09

hej, je to na pohon zosikov, nakolko zeru pri plnom vykone ca 250A. mozno by som siel aj do tej 180tky, no muselo by sa to vyskusat. co sa tyka montaze, je to zamena kus za kus? alebo tam je potreba menit drziak, remenicu atd..?

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 27 čer 2011, 13:40

djpeto píše:hej, je to na pohon zosikov, nakolko zeru pri plnom vykone ca 250A.

Ty jsi ten proud měřil? Na základě jaké skutečnosti tvrdíš, že tam teče proud 250 Ampér?

sniper-- · Příspěvek od **sniper--** » 27 čer 2011, 14:35

jo to by mi taky zajimalo cim to meril (LOL)

radsi zainvestuj do poradny gelovky

sniper-- · Příspěvek od **sniper--** » 27 čer 2011, 14:36

jo to by mi taky zajimalo cim to meril (LOL)

radsi zainvestuj do poradny gelovky

djpeto · Příspěvek od **djpeto** » 27 čer 2011, 15:06

merany vykon na vystupe zosikov. to znamena vstupny vykon do zosikov musi byt vacsi o ucinnost zosikov. co je na tom nelogicke? (LOL)

poprosim bez zbytocnych komentarov.

vita v. · Příspěvek od **vita v.** » 27 čer 2011, 15:47

Dávat tam dva altíky je moc pracný. Lepší by bylo tam dát jeden ale pořádnej. tady maj i 350A

http://www.iskra-agv.cz/alternatory.htm. To je skoro 5kW. takže to musí stačit na zesilovače kolem 3kW aby ještě něco zbylo pro auto a ty zesilovače mohly krmit třeba subwofery na max výkon, i když zase je dobrý se zamyslet po jakou dobu se ten max výkon bude využívat. Pochybuju že vám bude hrát v autě třeba 1kw hodinu za jízdy v autě

vilik · Příspěvek od **vilik** » 27 čer 2011, 16:01

Já si to ani moc nedovedu představit v reálu. V motorovém prostoru moc místa není, další problém jak vyřešit řemen, kladky, napínák a další.

djpeto · Příspěvek od **djpeto** » 27 čer 2011, 16:13

vita v. píše:Dávat tam dva altíky je moc pracný. Lepší by bylo tam dát jeden ale pořádnej. tady maj i 350A http://www.iskra-agv.cz/alternatory.htm. To je skoro 5kW. takže to musí stačit na zesilovače kolem 3kW aby ještě něco zbylo pro auto a ty zesilovače mohly krmit třeba subwofery na max výkon, i když zase je dobrý se zamyslet po jakou dobu se ten max výkon bude využívat. Pochybuju že vám bude hrát v autě třeba 1kw hodinu za jízdy v autě

tiez som premyslal na dtym ako tam narvat este jeden altik, preto som sa obratil sem. ako to vyzera, pojde tam len jeden, bud spominany 180A alebo z www.iskra-agv.cz 190A. ten 350A je uz vela

nejde o to ako dlho, aj za minutu sa da od.ebat basak bez dostatocneho napajania, a taktiez nebudem musiet kazdu chvilu dobijat baterky. a 1kW pocas jazdy pocuvam bezne

to som zvedavy na offtopic komenty

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 27 čer 2011, 16:21

kup si 180A alternátor a min 2X EXIDE MAXIMA 900 a bude to asi stačit (jen pro zesíky) rozvod v 50 bude asi nutnost...

djpeto · Příspěvek od **djpeto** » 27 čer 2011, 16:24

djpeto píše:
vita v. píše:Dávat tam dva altíky je moc pracný. Lepší by bylo tam dát jeden ale pořádnej. tady maj i 350A http://www.iskra-agv.cz/alternatory.htm. To je skoro 5kW. takže to musí stačit na zesilovače kolem 3kW aby ještě něco zbylo pro auto a ty zesilovače mohly krmit třeba subwofery na max výkon, i když zase je dobrý se zamyslet po jakou dobu se ten max výkon bude využívat. Pochybuju že vám bude hrát v autě třeba 1kw hodinu za jízdy v autě
tiez som premyslal na dtym ako tam narvat este jeden altik, preto som sa obratil sem. ako to vyzera, pojde tam len jeden, bud spominany 180A alebo z www.iskra-agv.cz 190A. ten 350A je uz vela
nejde o to ako dlho, aj za minutu sa da od.ebat basak bez dostatocneho napajania, a taktiez nebudem musiet kazdu chvilu musiet dobijat baterky. a 1kW pocas jazdy pocuvam bezne to som zvedavy na offtopic komenty

edit:

takze ten 190A dava 190A pri teplote do 40C, pri 90C dava "len" 160A.

nevie niekto ta vyzsie spominana 180tka, kde sa daju najst nejake parametre? je to pravdepodobne tento: 03G903016A