Renault Scenic 19dci rozjezd

pitypaldy · Příspěvek od **pitypaldy** » 22 črc 2011, 15:24

Prosim o pomoc s Renault scenic 19dci r.v. 2001 zacal stracet vykon nastartovat lze normalne ,chod motoru je ok ale pri posteni spojky pri rozjezdu pokazde chcipne motor. Motor jde pomalu do otacek zhruba na 3000 a al ne .Diagnostika hlasila 0 chyb. Nemate s timto nekdo zkusenost ? Dyky za pripadne rady

Tak jsem procistil vsechny kontakty, odpojil vyfuk ale stale nic. Nekdy to jde vytocit i vice ale narust je pomalejsi a a nekdy to po nastartovani jde pouze do tech 3000 a pritom motor houpe.

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 22 črc 2011, 21:39

je to na mrtvici co

logiku to nemá, těch tři tisíce otáček to funguje jak omezovák že

bez diagnostiky stím nepohneš, s čistěmím kontaktů a odpojováním výfuku jsi na tuto nemoc krátký

kde bydlíš

pitypaldy · Příspěvek od **pitypaldy** » 23 črc 2011, 07:45

slovacek.milos píše:je to na mrtvici co logiku to nemá, těch tři tisíce otáček to funguje jak omezovák že

bez diagnostiky stím nepohneš, s čistěmím kontaktů a odpojováním výfuku jsi na tuto nemoc krátký

kde bydlíš

u Ceskych Budejovic na jihu ale na diagnostice jsem to mel nic to nenaslo mam podezreni na cerpaddlo, pac to z vyfuku vice kouri a jde z toho smrad jako nespal. nafta. Jako omezovak Ty o necem vis?

Peete · Příspěvek od **Peete** » 25 črc 2011, 11:10

Zkus EGR...

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 25 črc 2011, 11:18

Peete píše:Zkus EGR...

pete jemu to jde do 3OOO s pak to houpe jak omezovák myslíš že egr umí omezit motor ve 3OOO otáčkách

pitypaldy · Příspěvek od **pitypaldy** » 25 črc 2011, 22:38

slovacek.milos píše:
Peete píše:Zkus EGR...

pete jemu to jde do 3OOO s pak to houpe jak omezovák myslíš že egr umí omezit motor ve 3OOO otáčkách

Vsemdekuji za rady....zavada vyresena,byl to EGR spadla klapka .Kazdopadne diky vsem

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 26 črc 2011, 06:34

psal si že diagnostika nic, to máš pak diagnostiku na nic,

egr je akční člen a diagnostika ho za pomocí váhy dokáže prověřit,
příště něvštiv diagnostiku a ne čtečku chybových kodů

Maior · Příspěvek od **Maior** » 03 zář 2011, 12:12

Ten kouř z výfuku je určitě nafta? Není to náhodou spálený, resp. odpařený olej??? Ta "nula" výkonu totižto "hlásí" mrtvé turbo. Jestli je to fakt turbo, přes poničené ložiskové uložení hřídele Ti to valí olej do výfukového potrubí.