DP forum

Odešel mi servomotorek Climatroniku, který ovládá hlavní klapku přívodu vzduchu (hned pod pilovým filtrem). Nemáte někdo návod jak ho dostat ven. Hned jak odmontuji přední úložnou schránku, tak ten motorek vidím, je umístěn z boční strany vedle ventilátoru, ale nevím jak se k němu mám dostat.


Děkuji za radu

Ondra

Drží to jen jeden šroubek ze spodu.Na klapku recirkulovaného vzduchu je to jenom nasazené a táhlo omezovací klapky se musí vycvaknout. Je to 14 dní co jsem to dělal, měl jsem tam prasklé jedno ozubené kolo. Jde to dobře rozebrat.

Jo, přesně tak. Chce to trochu jen trochu trpělivosti, ale jde to. Taky jsem ho měnil (prasklé platové ozubené kolečko). Nový originální servomotorek = cca 3.500 Kč.

Kluci, tak už jsem ten motorek dostal ven. Nemáte někdo tip, kde se dá sehnat za dobrou cenu??

Dík

Co je tam špatné ?

vie niekto napisat postup na zakl nastavenie klapiek climatroniku ?

Adresa 08, pak 04 zákl. nastavení a kanál 01 a potvrdit... Začnou se nastavovat dvě klapky od dorazu k dorazu a pak druhé dvě. Až bude ve čtyřech polích hodnota 255 je zákl. nastavení dokončeno...

Rudolf píše:Co je tam špatné ?

Podle mě je tam špatný ten elektromotorek, protože když ten motorek vydělám, tak běží, ale jak ho dám pod zátěž (tzn, napojím zpět na klapku), tak se zasekává. Všechna ozubená kolečka jsem kontroloval a vše OK.

Také se mi zasekávala recirkulační klapka ovládaná nastavovačem V71 u Octávie 1,9TDI 81KW r.v.2000. Z nastavovače V71 se ozývalo "lupání". Climatronic přitom psal chybu "4FA"- nastavovací servo pro distribuční klapku V70.
Jak Ondra správně říká je problém s elektromotorkem.
Pokud jsem měl nastavovač V71 vyjmutý, tak chodil bez problémů. Při zatížení/jestliže byl namontován/ nechodil.
Jak můžete vidět z přiloženého obrázku, otáčí šnek elektromotorku umístěný na osičce, ozubeným soukolím. Osička s elektromotorkem však není dostatečně tuhá ve svém uložení a při zatížení /zvýšeném odporu recirkulační klapky/ přeskakuje šnek v ozubení kolečka, se kterým je ve styku.Přitom se ozývá "lupání". Já jsem to opravil tak, že jsem do prostoru 1 nalepil sekundovým lepidlem kousek plastu, který tlačí elektromotorek, osičku i šnek více do ozubení prvního kolečka. Navíc jsem do prostoru 2 nalepil tenký plátek plastu, který podepírá osičku a nedovolí přeskočit šneku v ozubení.
Po opravě jsem žádné základní nastavení klapek Climatroniku neprováděl a vše je OK.
Takto mi to funguje již téměř rok bez problémů.

no mě se z topení ozývá taky takoví lupání,ale paměť závad prázdná,mohlo by to dělat tohle nebo to je normální?

serviceMan píše:Adresa 08, pak 04 zákl. nastavení a kanál 01 a potvrdit... Začnou se nastavovat dvě klapky od dorazu k dorazu a pak druhé dvě. Až bude ve čtyřech polích hodnota 255 je zákl. nastavení dokončeno...

Jde to udělat i přes menu climatronika nebo musim na vag?

Mě se závada na V71 /přeskakování šneku servomotorku v ozubení / začala projevovat "lupáním" na pravém konci přístrojové desky/před spolujezdcem/ po dobu asi 5sec. jen občas. Pak se doba "lupání" prodlužovala a během asi tří měsíců se zvuk ozýval hned po spuštění motoru/pokud byl Climatronik zapnut/ a nepřestal dokud se nestlačilo tlačítko recirkulace na Climatroniku. Při "lupání" jsou hmatatelné otřesy palubní desky/položíš-li ruku na palubku pod odkládací schránkou/. Ještě zřetelnější to je když vyndáš odkládací schránku a položíš ruku přímo na černou krabičku /V71/ těsně vedle pravého blatníku. Climatronik mi přitom psal závadu "4FA" -nastavovač distribuční klapky V70. Po uvedené opravě a vymazání závad na Climatroniku je vše OK. Nastavovat základní polohy klapek nelze pomocí Climatroniku. Já jsem je však po oravě nenastavoval.

v ACI stojí něco okolo 1300,-

3500,- je dost ale ACI bych zrovna nepodporoval nesnáším ty laciný kopie

Valeo nebude kopie, už jsem je montoval a jsou ok, řekl bych, že jsou to origo, ale to číslo je odstraněný