2.5 TDI po výměně motoru 150k za 180k nejede,(VYŘEŠENO)

[eclipsak]

prosím poradí někdo,měnil jsem motor na 2.5 tdi 110kw r.v.2000,manuál,nový motor je ze 132 AKE automat,jednotka motoru a budíky motor. svazek z tohohle motoru,auto se podařilo nastartovat,ale chod motoru byl nepravidelný nešel do otaček,zkusil jsem štelovat předvstřik,chod se zlepšil ale motor šel vytočit maximálně na 3000t/ot,zakladní nastavení předvstřiku na vagu nejde provést at dělám co dělám.Dnes jsem namontoval čerpadlo z AKE ale z manuálu+jednotka a budíky taky z toho manuálu,nastavil rozvody a čerpadlo do přípravků,po nastartování žádná změna,opět nepravidelný chod kouř a nic,VAG píše řizení předvstřiku mimo toleranci,když dám zakladní nastavení kanál 004 tak se při změně předvstřiku z dříve na později,v poly 3 se stále zobrazuje 0,0°,zkoušel jsem hýbat čerpadlem a bez reakce,napadá někoho něco,už si nevím rady.

[ktmdriver]

To samé nám to dělalo když nebyl zapojený snímač tlaku a vag to ani nezjistil...

[lubomt]

cerpadlo je nastavene na automat, je tam nespravne cerpadlo, niektore sa daju zamienat, ale cerpadlo motora s automatu si s manualom nerozumie. BH motor to vie upravit.

[dav55]

pokud se nemeni zvuk motoru a hodnota v zakladnim nastaveni na kanale 04 tak bude predsuvnik ko, minuly tyden jsem jedno taky menil. u tohoto vozu to dokonce v minulosti zacalo vyhazovat pojistku v boxu u jednotky pod oknem.

[dav55]

a pokud vim, tak musi sedej pismena na cerpadle, ale ne to co je na papirovym stitku nahore na jednotce, ale cislo s pismenem co je na cerpadle pod trubkou od egru.

[eclipsak]

čerpadlo je z motoru(manuálu) ktere běžel,vymontoval jsem ho,namontoval na motor AKE(automat)a nejde nastavit předvstřik,VAG píše řízení předstihu mimo toleranci,ještě mě napadá vyměnit motorovej svazek,ale zdá se mi že je stejnej.

[dav55]

a cisla sedi a pismeno? to ze jelo je dost nepodstatne.

[eclipsak]

čerpadlo má koncovku EX,čerpadlo a jednotka jsou z jednoho auta

[tuner]

pismeno X na konci u jakyhokoliv dilu znamena ze to je repasovany dil od vw, takze vlastne opravovany cerpadlo s indexem E

[eclipsak]

Tak jsem stím zkoušel laborovat,po nastavení čerpadla a rozvodů na přípravky jsem motor nastartoval,volnoběch jakž takž,při sežlapnutí pedálu na podlahu auto točí max 2200ot/m a strašně hulí,zahřál a dal základní nastavení v kanálu 004,pole 2 bylo 0,0°,křivka na grafu úplně nahoře,popsáno jako předvstřik moc na dříve,posunul jsem tedy čerpadlo na později,auto sotva chytlo v poly 2 hodnota 22,1°,když zkouším čerpadlo posunout ještě na později,tak už nejde nastartovat vůbec,nechápu to.

[golfgti16v]

u 2.5 se nenastavuje předvstřik ale povstřik předvstřik si ladí čerpadlo samo seřizuje se v zakl. nastaveni kanal 4 v druhem poli musi byt pozdeji ve 4 100 procent a ve 3 má byt 2 u manualu u automatu bliže k nule jinak dej to možná asi někomu kdo tomu rozumi třeba satas je na to specialista

[eclipsak]

tak přece když nastávím rozvody do přípravku,zaaretuju čerpadlo,nastavím,tak to musí jed ne

[dav55]

co jsem zjistil, tak remenici jsem tocil vzdy naopak, coz by vysvetlovalo ze u tehle aut se nenastavuje predvstrik. pokud to nastartujes a v zakladnim nastaveni v kanale 04 to meni chod motoru tak predsuvnik funguje, pokud je mrtvy tak se chod nezmeni.

[eclipsak]

když dám 004 tak se nepatrně zvednout otáčky,ale proč to nejde seřídit,furt přemýšlím nad tím jestly to není tou kabeláží z toho automatu,když je to manuál

[satas]

když dám 004 tak se nepatrně zvednout otáčky,ale proč to nejde seřídit,furt přemýšlím nad tím jestly to není tou kabeláží z toho automatu,když je to manuál

Máte špatně zapojenej snímač otáček na převodovce.