DP forum

Ahoj můžu nalít do vectry 2.0 DI (NE DTI) řepku? a Přijednom se zeptám na motory v astře nebo ve vectře 1,7TD - tady muzu nalit repku? Dikec! G.

To máš jedno jestli je to Di nebo Dti,oba dva motory to skousnou,ale jen když je teplo!!A musí se víc honit,aby to líp spalovalo ty saze co z toho vznikají..

jezdí na to někdo? nebo to je jen teorie? Mám omegu TD tak v tom jezdím v poho. Ale myslel jsem, že když to je ičko tak že už tam je čerpadlo, které to nesnese

Já na různé i použité oleje s Dti 74kW najezdil v poho asi 80000km

ok díky

ted jeste kdyby mi nekdo rekl rozdíl mezi DTi a DI a názor na 1,7 ISUZU?

rozdil vicemene zadny, ken DI nema nezichladic stlaceneho vzdichu. pro jozdu na olej neni mezi nima zadny rozdil.

myslís intercooler? Dá se tam nějak dodat eventuélně?

DI vs DTI JINEJ SOFT A INTERCOOLER jak je již zmíněno. řepku záleží jakou pokud vyfrit tak stím bych moc neexperimentoval je tam čerpadlo který je háklivý i na naftu natož na hustou kejdu pokud na meřo tak problém není. rozdíl mezi 2,0di a dti vs 1,7isuzu je napprosto jinej motor ale rozdíl systémovej pouze v čerpadle isuzu má mech čerpadlo denso (do roku 2000) motory 60kw a 2,0 di dti elektrické bosch novější už taktéž elektrické ale stále denso. Motor 1,7 je 100% spolehlivější ale dražší na běžný servis

Díky za vyčerpávající odpověď!