Stránka 1 z 2
bmw 525 tds
Napsal: 31 říj 2011, 19:26
od bavo525
zdarec chlapy kam přesně umistit sportovni vzduchovi filtr.dik za rady.a co řikate na blow off ventil na tds ??
Napsal: 01 lis 2011, 17:11
od viktorddd
načo ti blow off ventil na TDS? nebude to fungovať
športový filter? dáš dole sériový airbox a na hadicu ktorá ide do turba dáš športový filter, alebo aby to bolo lepšie kúpiš si koleno na turbo nato kus trubky a tak filter aby si ho mal kus ďalej od motora, akurát ešte potom musíš poriešiť nejak odvetrávanie, ktoré je inak vyvedené do sériového airboxu
Napsal: 02 lis 2011, 22:33
od Míšánek
No upřímně - tady je asi každá rada úplně zbytečná. Počítám že tak do tří měsíců frajerovi stejně praskne hlava, jak tomu za studena v pátek v noci naloží před místní diskotékou, aby oslnil místní bitchies...
Napsal: 02 lis 2011, 22:50
od VPetr
Napsal: 08 lis 2011, 19:08
od bavo525
auto už mam 2 roky a no toto si davam kurva bacha .:):) :-D :-D :-D
Napsal: 08 lis 2011, 19:29
od Míšánek
Tak v tom případě nechápu, jak se tu můžeš ptát na takové 3,14čoviny
Napsal: 08 lis 2011, 19:31
od bavo525
nemam co delat tak zkušam
Napsal: 08 lis 2011, 21:56
od batoo
Na sport. filtr se vyser, stejnak ti nic neprida, radsi poslechni jestli nerachta retez a dolej tomu olej v diferaku a udelas tomu lepsi sluzbu.
Napsal: 08 lis 2011, 22:11
od Míšánek
batoo píše:Na sport. filtr se vyser, stejnak ti nic neprida, radsi poslechni jestli nerachta retez a dolej tomu olej v diferaku a udelas tomu lepsi sluzbu.
k tomu asi neni co dodat...
Napsal: 09 lis 2011, 21:24
od dawe2706
Nedálo mi to,ale musím reagovat...už mě unavují řeči tipu " stejně to zaklepe a nemá smysl nic dělat atd "
Nevím jek u BMW,ale já mám omegu 2,5td (stejný motor jako BMW) a mám za sebou už 3 roky ježdění po srazech (jezdím sprinty 200m 300m a 1/4mile) a poslední rok i s HODNĚ upraveným motorem a pořád drží.
Už tam mám naloženo přes 200koní a pořád drží...a tak se ptám proč mě ta hlava nepaskla?....každej říká jen to co čte na netu...jako báwo nekupuj tam praskají hlavy...
Je to jen a jen o chování se k motoru...a hlavy tam prasknou jen,když ho někdo dlouho drží pod plným na dálnici a nebo když odejde vodní pumpa (častá závada) a uvaříš to!!
Tady je moje upravený TDS
http://www.youtube.com/watch?v=3Z_SID3U0LM
Už jsem dokonce zkusil nitro a jde to hodně znát a řeším i ten bow ventil...pač už tlačím 1,7 baru a půjdu na 2 bary a to už je takové množství vzduchu co se při řazení nedostane do motoru,ale jde přes turbo zpět a přibržduje ho....na sérii to dávat je blbost..
Takže tak... klidně laď a až se něco posere,tak aspoň můžeš říct,že jsi to měl a nebo vyzkoušel a né jen ladil u klávesnice
Napsal: 09 lis 2011, 21:39
od batoo
Na 325tds ni prdla hlava a to jsem klidnej jezdec, ale je fakt ze nevim kolik mela nalitano.
I kdyz jsem to s praskanim nepsal tak mi to nedalo:).
Na druhou stranu jinou palici jsem sehnal za 3000,-:)
Napsal: 09 lis 2011, 21:43
od dawe2706
batoo píše:Na 325tds ni prdla hlava a to jsem klidnej jezdec, ale je fakt ze nevim kolik mela nalitano.
I kdyz jsem to s praskanim nepsal tak mi to nedalo:).
Na druhou stranu jinou palici jsem sehnal za 3000,-:)
Noo ještě vím,že si hlavy opel vyráběl sám...dával tam větší ventily atd ale i ty opláský prasknou,když se k ní nechováš dobře... a nebo někdo před Tebou...
Napsal: 09 lis 2011, 21:52
od batoo
Akorat na muj vkus ti to kouri az moc (soudim dle videa na youtube "smoke")
Napsal: 09 lis 2011, 21:58
od dawe2706
batoo píše:Akorat na muj vkus ti to kouri az moc (soudim dle videa na youtube "smoke")
Joo to jsem byl na tlaku 1,5...teť mám 1,7 a už je to v točkách lepší...jinak to ještě chce jiný turbo a bude to ještě lepší....
Napsal: 09 lis 2011, 22:00
od batoo
Btw to je omega tak tezka kvuli motoru??
passat je koukam proti ni pirko:)
