Přesný popis nastavení (kontroly) čerpadla u motoru 1Z

Werd · Příspěvek od **Werd** » 10 lis 2011, 19:24

Už to tady asi 3h celé pročítám vše co se týká předvstriků, ale zjistil jsem, ze tu uplne chybí rozdeleni rad dle typu motoru - jak jsem si všiml postup nastaveni je u kazdeho trochu jiny ...

Mohl by tu nekdo prosim napsat presny postup u motoru 1Z ?

Kde presne a jak povolit cerpadlo - zda otacet celym nebo jen kolem atd...
Jake maji byt na VAGU hodnoty ( idealni )
Zda se se nema VAG nejak jeste nastavit na dany typ motoru atd...
Proste pekne od zacatklu a podrobne s presnym popisem a hodnotami

leguan · Příspěvek od **leguan** » 10 lis 2011, 19:52

předvstřik se nastavuje u rotaček 1U

codll · Příspěvek od **codll** » 10 lis 2011, 19:54

za ty tri hodiny jsi to mohl myt tolikrat mas vis ? je to vnem
jinak povolit tri šroubi na řemenici vztrik.cerpadla NE stred. matku
pootocit hrideli vstrikovaciho cerpadla otacenim hridele cerpadla doprava je pocatek vstriku drive a doleva pozdeji
pak opet kontrola pocatku vstriku motor ,zakladni nastaveni kliknes na start das tdi graf a viberes konretnimodel a musis to mit na modre draze jeste at mas motor ohrati nad 80

Huml · Příspěvek od **Huml** » 10 lis 2011, 20:33

u motoru 1Z se nehýbe hřídelí, ale celým čerpadlem, pod řemenicí 3 šrouby a jeden pod rozdělovací hlavou

picus16 · Příspěvek od **picus16** » 10 lis 2011, 20:57

codll píše:za ty tri hodiny jsi to mohl myt tolikrat mas vis ? je to vnem
jinak povolit tri šroubi na řemenici vztrik.cerpadla NE stred. matku
pootocit hrideli vstrikovaciho cerpadla otacenim hridele cerpadla doprava je pocatek vstriku drive a doleva pozdeji
pak opet kontrola pocatku vstriku motor ,zakladni nastaveni kliknes na start das tdi graf a viberes konretnimodel a musis to mit na modre draze jeste at mas motor ohrati nad 80

starší motory to maj jak píše huml.1Z,AFN ,AHU

Werd · Příspěvek od **Werd** » 14 lis 2011, 12:53

Dekuji

sniper-- · Příspěvek od **sniper--** » 14 lis 2011, 17:28

jeste doplnim ze 2 srouby se povolujou pod remenici a ten predni horni od priruby cerpadla. A pro pripad napisu ze pohnutim cerpadla k hlave se predvstrik prida opacne ubere.Ve Vagu nic nastavovat nemusis. Zahrat motor na provozni teplotu,pak TDIgraf ,dostelovat dle grafu

Werd · Příspěvek od **Werd** » 21 lis 2011, 23:10

mam to ze nafta ma 122C A hybe se me to od 49 do 53 a to uz leze i malinko prez modrou caru je to OK ?

Werd · Příspěvek od **Werd** » 22 lis 2011, 21:00

Jde me o to ze to koélisa coz si myslim me nedelalo vykyv byl uplne minimalni ... co s tim ?

Werd · Příspěvek od **Werd** » 23 lis 2011, 18:31

Studeny straty OK teple take OK - mam to resit ?

Werd · Příspěvek od **Werd** » 25 lis 2011, 14:23

to tu vazne nikdo uz nekolik dni neni ...?

toefuk · Příspěvek od **toefuk** » 25 lis 2011, 15:44

mne to skace od 40-45, mas to dobre, neries to, a 122 je teplota paliva, asi vo °F, lebo °C v 7 kanaly neprelezu cez 60-70.