Octavia 2 snímač vačkového hřídele

Tampajs · Příspěvek od **Tampajs** » 14 lis 2011, 18:56

Zdravim chlapy přijela mi octávka že ráno blbě starttuje chyby v paměti uloženy dvě "Žhavící svíčka válce 2" a "Snímač polohy vačkového hřídele-Sporadická" Chyby jsem smazal nahodil svíčky auto mezitím vystydlo.. Potom zažhavim start auto se neudrží a ihned chcípá jak kdyby ho brzdil imobilizer.. Pokud přidržim plyn tak ho udržim lehce ohřeju a startuje normálně akorát je tam po startu slyšet lehký zakolísání otáček.. Chyba smazatelná pouze pokud auto neběží pokud běží nebo po startu se mi zobrazí závada 000833-Snímač polohy vačkového hřídele G40..
Snímač jsem samozřejmě vyměnil rozvody skontroloval.. Dál už nevím...

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 14 lis 2011, 19:13

oscávka pedčko?

Tampajs · Příspěvek od **Tampajs** » 14 lis 2011, 19:24

slovacek.milos píše:oscávka pedčko?

jaja

zapoměl sem stane se.... (LOL)

77KW

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 14 lis 2011, 19:33

když ty pedečka zde čteš, tak nepomúže před nima ani klečet a ani bečet,

sharik4x4 · Příspěvek od **sharik4x4** » 14 lis 2011, 20:19

Tu žhavičku bych vyměnil,jestli byla chyba.U octy normální jev.Jinak pokud jsou rozvody OK-na přípravky ne na rysky!!!Pozor už to tu bylo probíráno.Kontrola kabeláže motoru-bejvá rozlámaná v tom vohybu před baterkou.Už jsem to měnil asi třikrát.Hází to pak všemožný chyby motoru.

Tampajs · Příspěvek od **Tampajs** » 14 lis 2011, 21:18

sharik4x4 píše:Tu žhavičku bych vyměnil,jestli byla chyba.U octy normální jev.Jinak pokud jsou rozvody OK-na přípravky ne na rysky!!!Pozor už to tu bylo probíráno.Kontrola kabeláže motoru-bejvá rozlámaná v tom vohybu před baterkou.Už jsem to měnil asi třikrát.Hází to pak všemožný chyby motoru.

Zapoměl sem říct že samozřejmě žhavičky jsou taky nový.. kouknu na ten ohyb..

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 14 lis 2011, 21:36

kolik najeto

Tampajs · Příspěvek od **Tampajs** » 14 lis 2011, 21:48

Ladas píše:kolik najeto

189tkm.. Ale už jsem na tom asi ve 160 dělal těsnění pod hlavou a turbo

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 14 lis 2011, 22:16

rozmotej si motorovej svazek bude našoupanej rada za 500,-

pokornasek.pepan · Příspěvek od **pokornasek.pepan** » 14 lis 2011, 22:19

Ladas píše:rozmotej si motorovej svazek bude našoupanej rada za 500,-

to ale vetsinou pise snimac kliky,nebo nic.Prosoupanej zelenej kabel klasika (LOL)

a nebo cernej -spinana kostra- ale to zas nenactes a ani nenastartujes.

Huml · Příspěvek od **Huml** » 14 lis 2011, 22:26

no co jsem zatím řešil prošoupaný káble ve svazku u startéru, tak to bylo buď od čidla teploty nafty nebo právě od snímače vačky, takže bych to určitě zkontroloval

Fantik · Příspěvek od **Fantik** » 14 lis 2011, 22:31

Na kolika KM jste se s prodřenou kabeláží setkaly?

Tampajs · Příspěvek od **Tampajs** » 15 lis 2011, 16:50

Kabely prolezlý od začátku do konce.. Jsou absolutně netknutý.. Auto s odpojeným snímačem startuje dlouho ale chytí.. Se zapojeným snímačem chytá na brnk ale je tam zakolísání hned po startu

Huml · Příspěvek od **Huml** » 15 lis 2011, 17:29

a tu chybu po smazání už to nevypisuje?

sharik4x4 · Příspěvek od **sharik4x4** » 15 lis 2011, 21:28

Už jsem tu měl kabeláž,která na pohled vypadala ok ale nebyla.Chce to odpojit od ŘJ,najít podle barvy dva kabely ke snínači,a pak vzít ohmetr a měřit jednotlivě kabely.Většinou staticky vše ok,ale stačí zahejbat svazkem v tom ohybu u startéru a na měřáku to začne lítat a je to jasný.Ty kabely se totiž buď prošoupou o tu tvrdou izolaci,nebo rozlámou uvnitř.Jsou totiž původem jak z číny.Na starých autech jsem to nezažil.U nových modelů asi od 2005 je to bolest cca po 150tkm.Někdy to začne dřív po D+M převodovky,jak se tam s tím hejbe.To zas někdo u VW šetřil,kde neměl.