jaké těsnění do tandemového čerpadla

D.ave · Příspěvek od **D.ave** » 29 lis 2011, 15:35

Ahoj, teče mi nafta z pod víka na tandemovém čerpadle, je to LUK takže by to prý mělo jít přetěsnit. Chci se zeptat jestli někdo ví z jakého materiálu vyrobit a jaká tloušťka těsnění tam má být.
Hledal jsem tady na fóru, ale nenašel. Předem díky za odpovědi.

codll · Příspěvek od **codll** » 29 lis 2011, 16:49

domaci vyroba asi tezko jinak je pelchove jestli se nepletu

octavia.TDI · Příspěvek od **octavia.TDI** » 29 lis 2011, 16:59

plechove neni.
zkus se optat nekde kde delaji tesneni,hadice,gufera -vetsinou tam to umi a i ti to udelaji.

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 29 lis 2011, 17:10

plechové na nic, kroduje vy tupci

http://www.google.cz/url?sa=t&rct=j&q=k ... Ow&cad=rja

vem jak ti chodijů letáky do pošty, vystřihni nůžkama, udělaj těsto jak když lepíš dekl na pálenici napapli to tam a bude to držat,

jinak kdybys chtěl spravit tandem tak znám borca u luhačovic

miloš

D.ave · Příspěvek od **D.ave** » 29 lis 2011, 17:30

S jakou značkou letáku máš dobré zkušenosti?

marchello · Příspěvek od **marchello** » 29 lis 2011, 17:39

Pred nedavnom som to robil. Kupil som tuto sadu http://www.autokelly.sk/#PATH=3611767;3 ... ST=0|LNG=0| a problem vyrieseny. Obkreslil a vyrezal som podla povodneho tesnenia. Su tam papierove (nafte odolne), take gumenne a potom take hrube s kovom. Pouzil som to stredne.

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 29 lis 2011, 17:44

D.ave píše:S jakou značkou letáku máš dobré zkušenosti?

jedině lidl, ale nech si to raději udělat kde bydlíš

D.ave · Příspěvek od **D.ave** » 29 lis 2011, 18:01

marchello: Díky

honzas1 · Příspěvek od **honzas1** » 29 lis 2011, 18:40

já to gumové vyhodil pryč a vystřihl si těsnění z hlinikového plechu ...trochu jsem to mazl pruhlednou vrstvičkou červeného silikonu.. po prvním startu to furt slzilo.. ale pak to myslím přestalo.. stejně jsem to nakonec vyhodil a dal tam bosche.. je líp konstrokčně řešený..

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 29 lis 2011, 18:50

Ty tandemy LUK chčijou naftu už od nova...

Tomas6 · Příspěvek od **Tomas6** » 29 lis 2011, 19:02

Tak nevím.Já měnil luka před měsícem a bylo na autě 300tkm a až pak začalo týct.A vlastně všechny auto co znám a mají luk mají podobné km a netečou.

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 29 lis 2011, 19:15

Já co znám tak tečou, asi špatné kusy

honzas1 · Příspěvek od **honzas1** » 29 lis 2011, 19:33

jj to už si hodně lidi stěžovalo na ty luky.. mě to při volnoběhu kapalo kapka za kapkou.. zjistil jsem to až poté, co jsem se sehnul pod auto a měl přes půlku auta mastny pruh.. a pak se mužu divit proč mám o pomalu litr vyšší spotřebu.. a taky jsem měl pocit že místo toho aby olej ubyval tak spíš mírně přibývá.. .. tak luk letěl z auta.. je tam bosch a vypadá to že to má i klidnější chod na volnoběh. täk uvidime

Tomas6 · Příspěvek od **Tomas6** » 29 lis 2011, 19:36

Já zas právě řešil proč je celý motor a podvozek od nafty a proč jsou KO vodní hadice.A ejhle tekl tandem.Na volnoběh všude sucho ale po přidání z něj kapalo.Trvalo dvě hodiny než jsem na to přišel kudy.Objednán nový ve VW a přišel opět Luk.Je možné že na oktávách jsou Bosche ale všechny T5 1,9TDi jsou luky a veškeré auta maj skoro 400tkm a krom toho jednoho drží.

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 29 lis 2011, 19:41

Údajně nejlepší tandemy jsou Pierburg, co mi říkal majitel Bosch servisu sám si ho namontoval do auta, byť mohl mít Bosch za babku