DP forum

Kamos ujel cca 7km a motor mu za jizdy zdechl. Rozvody jsou OK, nafta do motoru nejde, chyby nasledujici P1664 P1564 P0167.
Prosim o radu, co stim, neco jsem se docetl ze se meni ta elektornika nad cerpadlem, nebo ze se da pripadne opravit.

Kolik máš najeto?
Tohle samé měl švagr auto chcíplo a nešlo nastartovat, čerpadlo bylo KO, pomohla jedině výměna čerpadla které jsme zakoupily výměnou v servisu Petr Rada Soběslav, do nějakého nejistého podniku z vrakáče bych nešel.

myslim ze tam je neco kolem 200, nevim presne.
Dneska jsem skusil vymenit ten tranzistor podle navodu, ale nepomohlo, vypada to ze cerpadlo pujde jine.
Cetl jsem, na fordclubu to meni jako pradlo (cena 20 tiskc). Jsou to hrozne sroty.

fORD mechanikuv mORD

Grandák píše:Kolik máš najeto?
Tohle samé měl švagr auto chcíplo a nešlo nastartovat, čerpadlo bylo KO, pomohla jedině výměna čerpadla které jsme zakoupily výměnou v servisu Petr Rada Soběslav, do nějakého nejistého podniku z vrakáče bych nešel.

Kolik stálo repasované u pana Rady?

Jinak mám zkušenost se zdejším členem joe, je sice z Žiaru nad Hronom, ale těmhle pumpám rozumí a opravuje je, zkus ho kontaktovat jestli by nebyl schopen pomoci

No nevim kolik to bylo přesně ale myslim že 18tis. s tím že jsme vrátili staré, ale už to je 2 roky.
http://www.rada-bosch.cz/default.asp?id ... 72&idm=281

Jinak co jsem pátral málo které přežije 150tis.km já ho dával ve180tis. km.

ja som tiez riesil cerpadlo cez firmu" inter cars" a vyslo okolo 850€ . stare som vratil

tech 18 sedi pred vanocema sem to resil taky s radou

@Miki2t:

klasicka chyba koncaku, bez problemov opravitelna.
keby si sa nebol do toho rypal, mal by si to za par korun a so zarukou.
takto uz iba komplet repas a kalibracia s novou elektronikou...
holt, dalsia obet internetoveho navodu na opravu VP44

No dnes kamaradovy zdechlo auto Ford mondeo s cerpadlo VP44,
a udajne to neslo nastartovat, v aute jsem nacetl EGR - zavada trvala
a P1564 zavada tlaku cerpadla ! Auto ma najeto 200 tisic, tak pocitam
ze pujde cerpadlo na repas, myslim ze tranzistorem to nebude. auto se nechalo 2. hodiny odstaveny a pak slo nastartovat !

joe píše:@Miki2t:

klasicka chyba koncaku, bez problemov opravitelna.
keby si sa nebol do toho rypal, mal by si to za par korun a so zarukou.
takto uz iba komplet repas a kalibracia s novou elektronikou...
holt, dalsia obet internetoveho navodu na opravu VP44

Ahoj,na TDDi Focus jsme přehodili čerpadlo za čerpadlo z jiného focusu,to puvodní jelo,ale teklo jak dunaj... bylo jakesi lepené snad i proražený obal,zákazník si dovezl jine,ale teď se nám pere elektronika,poradil bys co se s tím dá teď udělat? Díky

Re-volt 1 píše:

joe píše:@Miki2t:

klasicka chyba koncaku, bez problemov opravitelna.
keby si sa nebol do toho rypal, mal by si to za par korun a so zarukou.
takto uz iba komplet repas a kalibracia s novou elektronikou...
holt, dalsia obet internetoveho navodu na opravu VP44

Ahoj,na TDDi Focus jsme přehodili čerpadlo za čerpadlo z jiného focusu,to puvodní jelo,ale teklo jak dunaj... bylo jakesi lepené snad i proražený obal,zákazník si dovezl jine,ale teď se nám pere elektronika,poradil bys co se s tím dá teď udělat? Díky

Co znamená pere elektronika?V čerpadle je imo musí se přizpůsobit to asi víš.

geo píše:

Re-volt 1 píše:

joe píše:@Miki2t:

klasicka chyba koncaku, bez problemov opravitelna.
keby si sa nebol do toho rypal, mal by si to za par korun a so zarukou.
takto uz iba komplet repas a kalibracia s novou elektronikou...
holt, dalsia obet internetoveho navodu na opravu VP44

Ahoj,na TDDi Focus jsme přehodili čerpadlo za čerpadlo z jiného focusu,to puvodní jelo,ale teklo jak dunaj... bylo jakesi lepené snad i proražený obal,zákazník si dovezl jine,ale teď se nám pere elektronika,poradil bys co se s tím dá teď udělat? Díky

Co znamená pere elektronika?V čerpadle je imo musí se přizpůsobit to asi víš.

Nejde nastartovat,na vstřiky nafta jde ale řekl bych že nemá tlak a delphi jsem vyčetl závadu neshoda dat,zítra mužů dodat kód závady,ale mám pocit že esi tronic data bosch mě ten kód psalo taky jako nĕco s immo.Co potřebuju k přizpůsobení imo?pin asi nebude,tak jestli se to nedá naklonovat s původního čerpadla.

Urcite bude potreba sparovat ecu s cerpadlem, jinak to nepojede.

Pokud nekdo koupi repasovane cerpadlo, ja menil taky cerpadlo za 15 000,-
a to bylo tak ze vlozeni do auta jelo bez pouziti diag.

Pokud koupis cerpadlo z vrakoviste je potreba to sparovat.

RomanP píše:Urcite bude potreba sparovat ecu s cerpadlem, jinak to nepojede.

Pokud nekdo koupi repasovane cerpadlo, ja menil taky cerpadlo za 15 000,-
a to bylo tak ze vlozeni do auta jelo bez pouziti diag.

Pokud koupis cerpadlo z vrakoviste je potreba to sparovat.

Řeší se"jak" a "co"je potřeba k tomu to sparovat,ne jestli je to potřeba spárovat,ale díky.

Original diagnostikou, popripade jsem to resil pres kamarada s Fordu, i kdyz by mel clovek diagnostiku tak potrebujes pristup na net na incode -outcode !

PS: nebo calculator http://www.nandtools.com/ford-outcodein ... p-281.html

nebo http://www.patscode.com/cz/index