DP forum

Ahoj,
mám tdi pd ARL 110kw a celý život prý jezdilo na 5w30 ... pro turbo je ale prý lepší 5w40 a do toho motoru se to může v pohodě lít. Co je na tom pravdy?
Můžu tam teda v pohodě lít 5w40 nebo mám zůstat u 5w30??

Děkuji za odpovědi

Toledos píše:Ahoj,
mám tdi pd ARL 110kw a celý život prý jezdilo na 5w30 ... pro turbo je ale prý lepší 5w40 a do toho motoru se to může v pohodě lít. Co je na tom pravdy?
Můžu tam teda v pohodě lít 5w40 nebo mám zůstat u 5w30??

Děkuji za odpovědi

já bych měl strach

Ono dost záleží na tom jak jezdíš a kolik jezdíš. Ono se dost psalo i o tom že se rozdíly viskozit těchto olejů po určitém počtu kilometrů stírají.
Myslím že ve viskozitě oleje hlavní problém pro turbo není..klidně bych dál zůstal u 5W-30

tak čím řidší řidší, tím pro turbo horší...nevím jak je to mezi těmito dvěma ale ... pak jsem slyšel, že 5w30 je longlife od 5w40, ale to se mi nezdá
Jezdím tak, že to je chipované a často toho využívám

Můžeš tam nalejt jakejkoliv olej s touhle normou (VW 505.01)
Osobně bych dal 5W40

toledos řeší ale prý, se raději ptej toho kdo ti to poradil

jinak to máš stejnou debatu jak hustit pneu na 2.O nebo 2,1 a zdá se mi

no já chci jen pro motor to nejlepší a nikdo mi pořádně neřekl, každý říká něco jiného...takže asi zůstanu u 5w30 no...

Oba oleje ti udělaj stejnou službu, akorát za 5W30 si víc připlatíš a je možný, že ti bude víc ubejvat oproti 5W40...

5W30 ti tam lejou už od prvních výměn v autorizáku jenom kvuli tomu že si za ní mužou říct 650,-/l (maj na ní vetší marži)

5W30 má význam jenom u longlife výměn...

Já longlife právě nechci, měnil jsem vždy po 10tis u všech aut
O cenu mi tolik nejde, 5w30 se dá taky sehnat za dobře. Ale pokud tou 5w40 nic nezkazim, tak jí tam dám radši.
Díky

voľba by mala byť podmienená spôsobom používania. Na málo km a veľa studených štartov 5W30 na všetko ostatné ( okrem tropov ) 5W40

senioring1 píše:voľba by mala byť podmienená spôsobom používania. Na málo km a veľa studených štartov 5W30 na všetko ostatné ( okrem tropov ) 5W40

Proč zrovna pro studene stary5w30 a ostatní 5w40?
Já měl za to že první číslice vyjadřuje vztah viskozity k zimním teplotám a v tomto případě je stejná a druhá se vztahuje ke kinematické viskozitě při 100 °C čím vyšši tím lepší pro větší zatíženi za tepla.
Takže pokud se rád sveze tak za mě 5w40 je lepší.

Rozhodne tam ako laik žiadnu zmenu nespoznáš a motoru neuškodí ani jeden z nich.

Je jedno či tam dáš 5w30 alebo 5w40,nič nepokazíš ani jedným ani druhým.Ja jazdím 5w30,mením každích deset tisíc a som spokojný.

ja lejem 5W 30 longlife, menimk kazdych 30tis...tatial mam najazdenych 236000 auto v popise a od vymeny k vymene dolievam max pol litra alebo aj nic...a najazdim rocne medzi 40 az 50 tis km...vymeny po 10 tis km si moze dovolit ten kto najazdi rocne tych 10 tis podla mna...ked je auto stavane na long life, tak ten long life aj znesie....

geo píše:

senioring1 píše:voľba by mala byť podmienená spôsobom používania. Na málo km a veľa studených štartov 5W30 na všetko ostatné ( okrem tropov ) 5W40

Proč zrovna pro studene stary5w30 a ostatní 5w40?
Já měl za to že první číslice vyjadřuje vztah viskozity k zimním teplotám a v tomto případě je stejná a druhá se vztahuje ke kinematické viskozitě při 100 °C čím vyšši tím lepší pro větší zatíženi za tepla.
Takže pokud se rád sveze tak za mě 5w40 je lepší.

Presne tak.Aj mne to tak vysvetlili.Prvá číslica čím nižšia je do čím nižších mínusových teplôt a druhá číslica čím vyšia tým viac znesie zvlášť pri nadupaných kobylkách.