DP forum

Ahoj všem co čtou tento příspěvek. Při zhasnutí motoru u mého PD 110kw se ozývá zarachtání při doběhu. Při vyšláplé spojce vše v klidu. Vyměnil sem setrvačník včetně ložiska za nové a po chvíli to začalo rachtat zase. Už sem si zvyknul chcípat motor se zamáčklou spojkou, radši bych věděl co to je, zda to jde odstranit. Samozřejmě s nějakou repasí převodovky hned nepočítám, spíš pokud by šlo o nějakou banalitu, která by šla hned odstranit. Poradí si s tím někdo? Díky

to same zacnes znovu alespon co popisujes

dvouhmota je nová...

to neznamena ze materiale je ok vyckej jeste na dalsi rady a pak si udelej obrazek

Zkontroluj ten cernej ventil co je na EGRU jestli se pri vypnuti motoru uzavre.Popripade vem zarovkovou zkousecku odpoj konektor na tomto ventilu zapni a vypni zapalovani ,pri vypnuti se musi zarovka rozsvitit pak vys ze el.instalace je ok a bud hledat chybu v podltakovych hadickach nebo v samotnym ventilu.

moc děkuju za tip, jen se mi moc nezdá, že by na to mohl mít ventil vliv- jak sem psal, při vymáčknutí spojky je doběh úplně v klidu...

Zkusil bych axiální vůli kliky..Jestli codll nemá pravdu a dvouhmoták není šmejd..

mam uplne ten samej problem a to mam najeto 85t ,klapka OF ....dela to zcela urcite ta dvouhmota, pri volnobehu nerachoti,tak to neresim

chlapi to mě radši ani nestrašte. Radši bych slyšel, že mám vůli v převodovce, obalu nebo tak, ale abych se nemusel vracet k tomu z***** setrváku.
To by přece mělo být poznat z vůlí před motnáží. Ten původní byl zaseklý, vůbec se s ním nedalo pohnout a zvuk stejný, nemůže být na vině nějaké vymezení přímo ve skříni?

hmm asi neake vola v prevodovke ked je dvojhmota nova a za jazdy ti to nic neroby?v zatahu atd....neake pazvuky alebo vybracie?

vlastne na jednom passate sme menili komplet spojku a to rachtanie bolo pocut aj po vymene!tak si myslim ze prevodovka uz bude asi ko!a davala sa tam sada LUK!

já sem právě nebral luk, páč co sem slyšel měl hodně reklamací Sachs tam byl v prvovýrobě, sloužil věrně 180 tis.km. Ale když se vytáh, byl už zavařenej v jedný poloze, přitom auto normálně táhlo, mohl se i podtáčet, žádný typický projev... skoro sem nevěřil že setrvačník KO... až mě teď mrzí že sem si tam tu zaaretovanou dvouhmotu nenechal. Mohl být od jednoho nadomsrti pokoj.
to Sparco: podezřívám převodovku, akorát nevím kterou část, doufám, že mi někdo poradí zda to stojí za repas (převodovky), nebo reklamaci (dvouhmoty), nebo existuje nejaká jiná možnost příp. to neřešit a dál jezdit...
To Jericho: myslíš že klika by byla až tak slyšet- to bych musel poznat i za jízdy?

urco dvojhmota to nebude nech poradia skusenejsi

Nevím, je mi divné, že při sešlápnutí spojky je klid..Protože při sešlápnutí zatlačíš na setrvák a když je dvouhmota "nová" , co se tam uklidní, že to nemlátí.?..Viděl jsem u motoru cestovat kliku při běhu motoru sem a tam /nebylo to TDI/, a hlučné to bylo jen při deceleraci..Byla to jen úvaha, zda se to někomu již nestalo..A převodovku bych neopravoval,/vyjde to jistě dráž/ teď jsem montoval skříň /EEN/ koupenou ve Slušticích za 7000 kč s tím, že při špatné funkci bude vyměněna..Je to riziko, ale vše je O.K.
Je možné, že Tvoje podezření na skříň , je správné a je v háji..Při sešlápnutí ji zastaviš...

jj radsej zohnat druhu prevodovku ako opravovat