Ještě mi drnčí napínák drážkovanýho řemene ale vetšinou po 10 km to utichne. není možný že se přidírá volnoběžka na altíku a že to cuká motorem?Problém s naftou + dvouhmota
Moderátoři: šulda, Moderátoři
Problém s naftou + dvouhmota
Mám delší dobu problém s klepáním až zadrháváním Golfa IV 1,9 TDi 66 KW 2000 (chip na 85 KW) na volnoběh. Dělá to pouze ohřátý dokud je rafička pod 90°C auto běží normálně. Pravděpodobně je vpr.. setrvačník. ALe vypozoroval jsem ještě jednu věc kupuji naftu levněji je z Agipu. když jsem ted jezdil 4 dny na Vervu auto se postupně přestalo klepat na volnoběh. DO nafty přidávám VIF v podstatě stále. Myslíte že by to zadrhávání na volnoběh mohlo být i naftou? Nafta je krásně žlutá a leju jí přes jemné síto. Ještě jsem zjidtil že hadička která vede z přepadu čerpadla do filtru je pěkně černá oproti té co vede do čerpadla jeto normální Ještě mi drnčí napínák drážkovanýho řemene ale vetšinou po 10 km to utichne. není možný že se přidírá volnoběžka na altíku a že to cuká motorem?
Ještě mi drnčí napínák drážkovanýho řemene ale vetšinou po 10 km to utichne. není možný že se přidírá volnoběžka na altíku a že to cuká motorem?
tak teď už fakt netuším co to muže být ...kdyby to bylo obráceně tak OK (rozsvítím začne cukat), ale proč to začne cukat když je zhasnu 
-
sharik4x4
- Aktivista
- Příspěvky: 1566
- Registrován: 06 srp 2006, 17:48
- Bydliště: Litoměřice
- Kontaktovat uživatele:
Já bych zkusil vyměnit volnoběžku na altiku.
Oprava vyvažovacích hřídelí na 2,0TDI a jiné pomsty od VW Group,www.vyvazovaky.cz
-
JohnnyBOSS
- Aktivista
- Příspěvky: 1296
- Registrován: 30 led 2010, 15:36
- Bydliště: Prostějov
- PRODÁNO
) a proč myslíte že se začne cukat při vypnutých světlech a přestane při zapnutých?
