katalyzator

patrik.kloucek · Příspěvek od **patrik.kloucek** » 27 úno 2007, 08:42

chci se zeptat jestli mate nekdo zkusenosti s tim kdyz se vynda kat tak jesli se snizi spotreba nabo zvysí vykon a nebo jestli je to blbost a neresit to.

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 27 úno 2007, 09:30

Na spotřebu to zpravidla vliv nemá. Výkon vzroste, plyny mají menší odpor.

Tec · Příspěvek od **Tec** » 27 úno 2007, 10:04

To by bolo A, ale myslim, ze je tu aj B. Nevyhovujuce emisne hodnoty.

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 27 úno 2007, 10:32

Tec píše:To by bolo A, ale myslim, ze je tu aj B. Nevyhovujuce emisne hodnoty.

Všechno má svoje.......

lt.kubosh · Příspěvek od **lt.kubosh** » 27 úno 2007, 11:35

U diesela se vykon pry zvysi, u benzina vicemene nula od nuly pojde. Tedy pokud clovek nepredela cely vyfuk. Pokud nekdo vyseka jen ten vnitrek, ale necha tam nadobu, tak snizi vykon vzdy.
Za to kurveni planety to nestoji.

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 27 úno 2007, 13:33

lt.kubosh píše:U diesela se vykon pry zvysi, u benzina vicemene nula od nuly pojde. Tedy pokud clovek nepredela cely vyfuk. Pokud nekdo vyseka jen ten vnitrek, ale necha tam nadobu, tak snizi vykon vzdy.
Za to kurveni planety to nestoji.

Změna výkonu ve vysokých otáčkách u benzinového motoru je až 7%. Jestli to považuješ za "nula od nuly" ..................

Jim · Příspěvek od **Jim** » 27 úno 2007, 13:36

Marek77 píše:
lt.kubosh píše:U diesela se vykon pry zvysi, u benzina vicemene nula od nuly pojde. Tedy pokud clovek nepredela cely vyfuk. Pokud nekdo vyseka jen ten vnitrek, ale necha tam nadobu, tak snizi vykon vzdy.
Za to kurveni planety to nestoji.

Změna výkonu ve vysokých otáčkách u benzinového motoru je až 7%. Jestli to považuješ za "nula od nuly" ..................

....ale on neříká, že výkon se u benzinu nezmění, jen prostě musíš překopat celý výfuk...aspoň já to tak chápu...
u TDI už trochu pomůže jen sundání katu

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 27 úno 2007, 14:00

Jim píše:
...
u TDI už trochu pomůže jen sundání katu

U benzinu taky !!!

lt.kubosh · Příspěvek od **lt.kubosh** » 27 úno 2007, 14:12

Marek77 píše:
Jim píše:
...
u TDI už trochu pomůže jen sundání katu

U benzinu taky !!!

Co se vztekas? Ja tim svym prispevkem chtel rict, ze "pridavat kone vyjmutim katalyzatoru" je hovadina.
a) u benzninu budes mit porad chyby v ridici jednotce od lambdy za katem.
b) I kdyby se zved vykon o 7% (v nepouzivanem spektru otacek), tak cca 8 koni za xset% emisi navic je spatnej deal.

U TDI nejesem partner do debaty, protoze tam jsem to nezkousel.

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 27 úno 2007, 14:17

Ale já se nevztekám.

KAT vyhodím, lambda sondu před KATem odpojím a lambda sondu za KATem nemám. A o co jde???

Motor pojede znatelně lépe, a nikoli pouze ve vysokých otáčkách, navíc 7% je dost i u Felicie 1,3.

A o znečištění planety nemůže být ani řeči, dokud na světě bude jediné auto bez KATu.

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 27 úno 2007, 14:47

Dobře ale moderní auta ( nikoli Felicie ) lambdu za katem maj.

tomáš karbus · Příspěvek od **tomáš karbus** » 27 úno 2007, 17:11

aby jste se nehadali takze u starsich benzinu,ktere maji lambdu maximalne pred katem tak se skutecne vykon zvysi vetsinou tam je totiz pasivni katalizator,ktery jen klade motoru odpor(filtruje) a po najeti urciteho poctu km se zanese a stejne nefunguje takze bud novy nebo vyhodit,u dieselových motorů s převážně rotačním čerpadlem se používá katalizator ktery funguje na principu filtru a pokud se zanese musi se tez mnenit a hlavne klade motoru zbytecny odpor pokud se katalizator jen vymlati tak uz to prida zhruba 4% vykonu,ale zase se v nem porad jeste vyri vyfukove plyny,proto je nejlepsi pouzit pouze rouru-ale vetsinou ten znatelny narust vykonu zpusobuje to,ze kdyz se na aute nikdo rozhodne katalizator vyhodit je uz dost zaneseny a proto se ten efekt nasobi u noveho auta to takovi rozdil neni -ja bych na auto na sprinty zadny vyfuk nedaval pac se nepohybuje v beznem provozu a tech par kobilek je vzdy dobrejch zvlast pak kdyz uz se chytaj uplne ty nejmensi lucni kobilky naopak na aute pro denni provoz bychom na ekologii myslet mneli

lt.kubosh · Příspěvek od **lt.kubosh** » 27 úno 2007, 17:32

Karbus> Nesouhlasim, dost aut bez O2 senzoru za katem mely tricestny katalyzator - cili "ne filtr"
Njn zavodackej pristup je peknej, ale kolik lidi ma auto jenom na sprint. Pokud se jen vymlati, tak je to horsi - mozna ma vic vykonu, ale nechce do otacek a zere jako tank - cili ve vysledku horsi. Jeden ze dvou jsem rozdrtil o kostku na Argentinske a nez jsem je vymenil, tak jsem vnitrek vyndal. Asi mesic jsem tak jezdil a naprostej otres.

Marek77> Ta Felicie zacne docela solidne zrat. A musim uznat, ze ses typickej Cech. Podle hesla: "Dokud tady bude aspon jedna S120, tak ja mam pravo to vsechno kurvit stejne."

patrik.kloucek · Příspěvek od **patrik.kloucek** » 27 úno 2007, 18:00

no me spis zajima jestli klesne spotreba u mojeho TDi,,...

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 27 úno 2007, 18:39

lt.kubosh píše:A musim uznat, ze ses typickej Cech. Podle hesla: "Dokud tady bude aspon jedna S120, tak ja mam pravo to vsechno kurvit stejne."

Mýlíš se a pochopil jsi to úplně blbě - ostatně jako typický Čech.

Měl jsem na mysli něco zcela jiného. Co je nám ekologicky smýšlejícím platné, že dbáme na životní prostředí, když po nás projede po silnici jeden, který má v pístu díru a hulí jak komín z fabriky a emise mu seděly naposledy na první garančce. Může projet tisíc - milion aut s katalyzátorem a Euro 4, když potom projede jediný takový smraďoch, je to k ničemu a snažíme se zbytečně. Ostatně i proto mám své druhé (30 let staré) auto přestavěné na LPG a navíc v něm nový špičkový motor, abych v rámci možností přírodu neničil.