DP forum

Octavia TDi 81 kW , mám problém se třetím vstřikem, podchází, když jsem ho chtěl vyndat a přetěsnit zjistil jsem že nejde ven. Teť to mam v servise a tam si stím taky nevědí rady, straší mě že aby vstřik vyndali tak ho musí zničit, aproto se chci zeptat jestli s tím nemáte někdo zkušenosti, diky L.

povolit presku tak na do pulky a nastartovat

jo obcas to pomuze a kdyz ne tak oko z oceloveho dratu vyvazat a vypacit tady je problem ze kdyz ho chces rozhejbat tak vetsinou povolis spicku

Dva kvalitní upravené stranové klíče proti sobě, stříkat tak půl dne předem, pod napětím sem tam poklepávat z různých směrů, stříkat, zahřát a tak furt dokola, zatím je rekord 4,5 hodiny ve dvou a to jsme si daji jen 2x kafe
ale zatím jsem nezničil žádnej.....

jestli víš co je zpětný kladivo, tak tím to vytáhneš úplně bez problémů

Přesně jak píše Huml, tak to jde asi nejlépe a trochu uvolňovače.

nedavno sem delal bmw a musel sem si udelat Zpetne kladivo a jako zavazi sem mel setrvak a stejne sem ten vstrik nevyndal

12skvarka píše:nedavno sem delal bmw a musel sem si udelat Zpetne kladivo a jako zavazi sem mel setrvak a stejne sem ten vstrik nevyndal

Pověsil jsi za něj auto?Nedávno mi to popisoval známej , co dělá v BMW, a za tři hodinky byl venku, nechtěl jsem tomu věřit.

Jo i to se stává, hodiny letí a hotová práce nikde.

Huml píše:jestli víš co je zpětný kladivo, tak tím to vytáhneš úplně bez problémů

Domado, ale funguje perfekt

Tak vám všem moc děkuji za vaše rady a zkušenosti, vstřik se nakonec podařilo vyndat za pomocí zpětného kladiva a zároveň zmražením sprejem CO2, měl jsem ztoho trochu strach, protože se jednalo o řídicí vstřik, ale dopadlo to Ok.
L.

reverzni kladivo nemam a zatim jsem ho ani nepotreboval protoze sem vsechny vyndal,ale urcite ho nenicit