DP forum

Písal som o tých malých otáčkach, lebo som to zažil na prvom dieseli, čo som vlastnil. Ak hladina stúpa relatívne rýchlo bude iný problém, nie nízke otáčky.

Pribúdava aj, ak niekto jazdí prevažne na nízke otáčky aby ušetril palivo.

Ale máš, čo máš a jazdíš ako jazdíš. Prečítaj si súkromnú správu.

Tiež meníme po 12-14 tisíc a maximálne dvoch rokoch - 1 rok nieje nevyhnutnosť. Olej degraduje no ak sa nejazdí na doraz a dlhé úseky vo vysokej záťaži, dva roky vydrží (nie ovšem v 1.2HTP)

Nekúrilo / kúrilo by zodpovedalo tomu, čo napísal Jirka.
Nedostatočné chladenie oleja zanesenému (zakarbónovanému) chladiču oleja, prípadne celého motora. Otázne je aj, či stíha olejové čerpadlo.
Ak je v poriadku celé chladenie, obeh oleja aj olejový chladič - ostáva zvýšené trenie.

"Z přepadu do expanzní nádobky teče kapalina při nastartovaném motoru?" - tá otázka smeruje k tomu, či nie je problém s vodnou pumpou. Ak by bol zhoršený obeh chladiacej kvapaliny, robilo by s vysokou pravdepodobnosťou to, čo popisuješ na mnohých autách.

Ak je chladiaca sústava čistá a nič nikde pripchaté - smrdí to pridieraním nečoho
Zvuk sa nijako nezmenil? Máš správu.

Odkedy má chip?
V akých intervaloch si menil olej prv?
Dával si predpísaný?

Má to dvojhmoťák?

Google - hľadanie podľa obrázka - prvý výsledok: https://www.catcar.info/citroen/?lang=en&l=c3Q9PTgwfHxzdHM9PXsiMTAiOiJNb2RlbCIsIjIwIjoiQzUgKHg3KSIsIjQwIjoiQm9keTogd2l0aG91dCBwYXJhbWV0ZXJzIFwvIEVuZ2luZTogMi4wIGkgMTZ2IDE0MyIsIjUwIjoibWVjaGFuaWNhbCIsIjcwIjoicmVhciBzcHJpbmdzIiwiODAiOiJSRUFSIFNVU1BF...

Je. Nezostáva iné, než nájsť kde (prečo) to syčí keď to syčí.

Lenivé v nízkych otáčkach a záťah až od cca 2200-2500 mi robilo v JTD vadné turbo. No to aj dymilo.
Môže byť niekde netesnosť, deravá hadica no aj vadné turbo.

Oleje Motul sú kvalitné.

Chlapi - máte mnohokrát overený a osvedčený VIF - prečo ho nepoužívať?

Nie som automechanik, tak len pár úvah. Overenie za peniaze - hádam nie Carvertical. Ak to raz dymí a raz nedymí - nemal by olej prechádzať turbom. Ale môže ho byť dosť v intercoleri, tam ho mohlo nahádzať predchádzajúce turbo. Nápadne dobrý ťah pri dobrej spotrebe - ak je blbo spravený chip - palub...