DP forum

vyřešeno (rofl) Kdepak palivová soustava, byl to dvouhmotný setrvák :-) Čidlo otáček díky vyběhanému setrváku dostávalo španté informace, to byl celý problém. Mě bylo divný, že na diag bylo poměrně vše ok. Ale co, vyměnil jsem palivový čerpadlo, filtr, DRV ventil. Udělal jsem si dokonce i FAPoff, ta...

Mam problém s Peugeotem 607 2.2 HDi r.v. 2002. Po nastartování kolístají otáčky a motor jde trhavě tak, že otáčky spadnou a motor chcípne. Při jízdě jde motor také trhavě - jako by neměl dostatek paliva. Zajímavé je, že se někdy motor uklidní a je vše ok. Diagnostikováno jen na místě za jízdy nikoli...

Taky jsem měl vysoký tlak turba a byla to děravá membrána v podlatkovém ovládání pro SWIRL. A je pravda, že práce nic moc...zalomený ruce.

P-607 Nestalo se někomu, že mu auto skákalo do nouzáku tímto způsovem? Při jízdě nad 120km/h vyskočí hláška ESP/ASR fault a později Antipollution engine system faultly (nebo tak nějak). Při opakované klidné jízdě kolem 90-100 km/h zhasne autodiagnostika a vše je v pohodě. V peugeotu na diagnostice m...

P607 - 2.2 HDI r.v 2000 Auto mi pada posledni dobou casto do nouzaku. ESP/ARS - Antipollution system faulty - na diagnostice hláška vysoký tlak turba. Turbo bylo minulý rok dávaný nový, teď mi měnili elektroventil první z levé strany. Ale bohužel závada trvá. Turbo pracuje...ovládací tyčka se vysun...