DP forum

No právě na tom filtru jsem vyhořel.Koupil jsem v Elitu neoriginál špatně tam seděl a po dotažení horního víka filtru se zmáčknul a všech nafta tekla okolo.Bohužel jsem na to přišel pozdě.Teď kupuji pouze od BOSCHE.

Já se přiklánim k Pasatu.Tuto volbu jsem řešil před čtyrma rokama,zvoliljsem 406 auto je pohodlný, tichý,ale ta česká nafta mě zařízla.Nedával jsem tam aditivum a postupně jsem do něho nacpal 70 000,- .Začalo to regulátorem tlaku,pak vstřiky ,čerpadlo a hřebíček do rakvičky učinila spojka. Auto jsem...

Tři ze čtyř vstřiků KO. Auto už jezdí,doporučení dávat při každém tankováni aditivum.

[quote="simajiri"]Jumper 2.0 HDi potřeboval bych poradit jak vyndat vstřikovače co a jak a na co se mám připravit. Předem děkuji za rady.[/quote ] Když nebudou přirezlí neměl by byt žádný vetší problém.

jakej je tlak v railu při točení motorem? je taky zajištěna synchronizace? Rozvody jsou nastaveny dobře,ale opravdu to budou ty vstřiky.Tlak v railu si nepamatuji kolik byl,ale kolega říkál že tlačí dobře.Díky za rady. Příští týden vezu auto na ty baňky na přepad jak se plní vstřiky.Auto jsem chtěl...

To že si měl vstřiky před 18000km na testech neznamená že jsou teď OK! Jednou jsem měl vstřiky na kontrole dal jsem je do auta běželo dobře, jenže za pár dní to začlo jít na tři a byl jeden KO. Ale jestli nebyl regulátor měněný s čerpadlem když si ho dělal tak bych koukl prvně na něj. Regulátor jse...

Ahoj chlapi,potřebuji poradit.V nízkých otáčkách mi to začlo chcípat(šel na dva tři),když jsem přidal tak se chitil,ale pak chcípnul a ,už nejde nastartovat.Diagnostika hlásila pokles tlaku,tak jsme dali nové čerpadlo a ono nic.Čerpadlo v nádrži je ok.,vstřiky před18000km na testech ok.