DP forum

Všechny 100kw jsou stejný.


Všechny 103kw jsou stejný i se 110kw. (tady je rozdíl snad jen ve váze vzduchu.)

Jinak jestli má tvůj 2,4JTD 8ventilů, zřejmě je na něm něco špatně

Lybra je super auto, měl jsem jí 2,5 roku. 2,4JTD při prodeji na tachu 440tis km a motor stále perfektní

Je to pežot, s Fiatem to nemá nic společnýho, jen znak co lepili na Ulysse.

Taky bych měl zájem o jedno starší v dobrém stavu.


ok1nfa@seznam.cz

Bravo je tvrdý jo? Taky jsem ho měl a neřekl bych. Lybra má podvozek hodně měkkej, to je jediná věc, která mi na ní vadí, proto jsem si koupil jako druhý auto Alfu GT.

to mi rikal kamos,ze musi motor ven,ze tam je mista stejne jak na marene ja to neposodim z fotky. no ja budu ted potrebovat neco na jezdeni do prace. a potreboval bych se dostat na kombinovanou spotrebu 5,5 litru. jezdit jak dedek budu. trasa je 25 km a 80% kopcovity teren mezi vesnicema vic jak 90...

honzo kolik ti to zere ve meste? me se hrozne libi interier lybry je chvalenej podvozek,kterej krom zadku neni drahej a auto se da poridit za dobry penize 5 valec sme si vdzycky pral,ale vic nez spotreba me desi to,ze musi pri rozvodech motor ven a u dalsich oprav nevim jak to je Dlouhodobej průměr...

Do 75 tkm jezdilo auto v D, najel jsem 15tkm, paliváč vyměněn. Mám trochu pocit, že už jsem to koupil s načatým čerpadlem, minulá 1,3 startovala na otočení, tohle docela dlouho točilo, než chytilo. Občas v tahu zakolísání výkonu a vyšší spotřeba, než bych čekal a pak hlavně to přibývání oleje. Olej...

Jen tak pro zajímavost, kde a jakou naftu tankuješ? Jak často měníš paliv. filtr? Čerpadlo se nezadře jen tak, to normálně přežije motor několikrát. Vstřiky taktéž, při tankování sraček začínají problémy kolem 100tis. a při tankování značkových naft to najede i půl mega bez zásahu.

Sundej hlavu. U těhle motorů bývají často podpálený ventily a pak to dělá přesně to co tobě. Taky sem se stim setkal. A podporovalo by to tvoji teorii, že 2 válce nemají (mají malou) kompresi

HUMMER píše:

origoš píše:Jestli je to tahle, tak jde Euroscanem.

z euroscanem me nejde JTD 1,9. 2,4, marea,alfa ani lybra. tobe jo?

AR 145 1,9JTD a Lybra 2,4JTD 103kw mám odzkoušené a mě fungujou.

odkud jsi?

Nemáte někdo zkušenost se změnou nástavby na Ducatu. Konkrétně podvozek na kterym byl chlaďák, ten je sundanej, já bych tam chtěl dát valník. Potřebuju vědět, jak to zlegalizovat. Jak postupovat, atd. Nástavba nebude nová, takže potvrzení od výrobce nástavby nemám. Případně nemáte někdo možnost to p...

Radek156 píše:Nevím jak je to u 77kw s regulátorem tlaku....pokud to budeš chipovat, tak určítě k Petrovi do Dubnice to máš blíž než ke mě...jinak spolupracujeme.

u 77kw se musí tlak turba zvýšit mechanicky na regulátoru

Pokud budeš uvažovat o chipu, přes italy je odborník Šarkan (www.alfatuning.sk) má i rozumný ceny. A hlavně rozumí tomu co dělá.