DP forum

Jo já už u nich taky bral hafo věcí. Nevýhoda je že od objednání další dva tři dny čekám než to přijde. Takže beru spíš věci o kterých vím dopředu. Prostě bohužel. Být z Ostravy asi nejezdím nikam jinam. A ještě jedna věc a to že přestali spolupracovat s Uloženkou. Tam byla doprava i s dobírkou sna...

wow, dokázal jsi přehodit dvě turba s naprosto stejnou přírubou na jednom motoru, tleskám :roll: Jde o to, že touhle samotnou změnou jsi v podstatě ničeho nedocílil. Sám jsi se tady do role znalce problematiky performance dieselu pasoval, tak tady teď "nebreč" a nech si tu ironii o tom, ja...

Heh, bavič po delší době přišel (rofl) Takže ty jsi to už dělal, ale přitom o tom mluvíš jak kdyby jsi vůbec neměl tušení o co jde? To je zvláštní tedy... Poslouchej, u turboswapu snad netřeba zmiňovat potřebnou úpravu vedení, resp. koncovek mazání, ne? Vždyť to je natolik automatický a z logiky věc...

Ano, ten "kohoutek", tedy boost controller dokáže zvětšovat plnící tlak v závislosti na jeho nastavení a to přesně tak, jak popisuješ - tedy že jej seriově vložíš mezi kompresor housing a wg actuator. Jenom bych rád upřesnil, že se nejedná o kohoutek jako takový (jelikož samotné přiškrcení...

Kámo ty nemáš téměř vůbec ponětí o tom, jak přeplňované vznětové motory fungují (LOL) Jaké svody mazání, co to tu kecáš? A toho Holseta, kterého posadíš na ty svody ti nafouká ve standartu co, pokud patřičně nezvedneš dávku? Mně fakt přijde, že jsi akorát vypl Need for Speed, přečetl si velmi rychle...

V e34 nejlepší diesel? Ty jsi se asi zlbáznil trochu, ne? (LOL) Mít v e34 m21 je něco podobného jako mít v e36 m41 = jedna z nejhorších kombinací v porovnání s tím ostatním, co se dá sehnat. Jak, resp. na základě čeho můžeš tvrdit že to je nejlepší motor v e34? (hm) Vždyť m51 je úplně někde jinde, a...

Jak to tak vidím, tak na performance pořizuješ dost na hovno motory. M21 toho nevydrží bůh ví kolik.
Takže pokud chceš spolehlivě (tedy v rámci možností m21) jezdit, tak dotoho nevrtej a nech to tak.

Hele o jaké auto se jedná prosim tě? Jestližemáš motor z e90/1/2, tak již jde buďto o m57tu nebo M57N, tudíž bys tam měl mít již cp3, piezo vstřikama a regulátorem tlaku na railu, je tak?

Ale houby, žádnej vychozenej obal. Vyběhaná rozdělovací hlava je příčinou špatných teplých startů. Přesně tak. Bývá problém většinou vždy v netěsnosti mezi výtlačným pístkem a rozdělovací hlavou. Že by nestíhala dodávat podávačka v čerpadle a přes ni unikal tlak a díky tomu by auto nešlo natočit, t...

Tak Palthfinger, jo?
A nebyl to náhodou Pathfinder?

No jsem zvědavý jak tohle dopadne... Pokud bude některá z klíčových součástí v hajzlu, tak si myslím že i s prací bude kilo vycházet tak tak...

Každopádně jestli by jsi sem dal potom vědět, co všechno kvůli deseti litrům lehlo, tak by to bylo fajn

Pak zkus aspoň napsat co tomu bylo že zajímavosti já tipuju buďto špatný předstih nebo nějaký problém se zapalováním (svíce, kabely atp.)

Mě zajímá osobní zkušenost a ne pocit někoho na lince. Podle ŘSD je vše v normálu několik let a za to vylepšení dálnic se každý rok zvyšuje poplatek. Je mi jasné, že nehodu neovlivním, ale pokud je někde zúžení na 10km, protože tam budou za týden dělat a tvoří se tam permanentně kolona tak je to pr...

Nebo spíš přímo na bezplatnou infolinku řsd. Tam ti taky řeknou jak aktuálně daný úsek vypadá a navíc je to zadarmo, nebudeš platit těm zlodějům z 1220 nebo 1188

No byl problém v dodávce paliva, konkrétně k cr čerpadlu, ale to už jsme tady psali na první straně. A pokud se ti do budoucna někdy zase objeví chyba 1190, tak to hned pochopitelně automaticky nebude znamenat, že máš zase zabetonovaný filtr