DP forum

Již neplatí (smazat)

Miloši, přesně tak, měď v solnym roztoku, i slabym, vytváří galvanickej článek, teoreticky když je někde poblíž něco třeba z hliníku apod. tak to tu galavnickou reakci urychluje tzn. mědi by mělo myslím ubývat. Na vzduch měď tvoří díky kyslíku oxidační vrstvičku a ta ji chrání a dělá vlastně stabiln...

kubo a jak pak reaguje na tu sůl čerpadlo toje jen ze železa ;) miloš Jenže železo (stejně jako třeba hliník) je v tabulce elektrochemickýho napětí negativní, avšak měď pozitivní ! A pokud je v naftě nebo rostlinym oleji sůl, pak lze na tekutinu nahlížet jako na elektrolyt (je vodivej) a mezi mědí ...

No v zásadě to je jak píšeš, rostliný olej je vůči mědi fakticky inertní, nereaguje, jediná vyjímka je pokud někdo jezdí na vyfritovaný rostlináč a pokud ten obsahuje určité množství solí (z potravin) pak může sůl (natriumchlorid) reagovat s mědí a nebo hliníkem, zvlášť při vyšších teplotách. Proto ...

Většinou jsem jezdíval na směs trošku rostlináče a obyč nafty a nebo MĚŘO (směsná) a teď se mi vyskytl zdroj 100% bionafty a dávám to do BORA TDI a přítelkyně do OCTAVIA TDI. Spotřeba skutečně narostla při stejný technice jízdy a to dost znatelně. :x :x Mám v oku kolik tak najedu na určitý množství ...

Přesně tak, vzadu dotáhnout (resp. dotahovat) a přitom špičkou šroubováku lehce tlačit tu podložku pod matkou tak, aby s tou podložkou šlo šroubovákem při tlaku rukou na šroubovák (tak 50-70Nm t.j. 5-7 kg) ještě hýbat, ale už festově. Šroubovák přitom neopírat o nábu (tzn. nepáčit). A mazacího tuku ...

Ta směsná nafta ještě o něco lépe maže než obyč. nafta (i když potíže s "nemazací" nizkosirnou naftou jsou pryč od dob kdy se i do obyč nafty přidává cca. 5 % rostlinný složky) takže nezadře se Ti nic. A i když výrobce povoluje u Tvýho motoru směsnou naftu, výrobce čerpadla BOSCH to zas ne...

To je teda katastrofa. Přesně to samý se stalo sousedovi, odešlo mu tandemový čerpadlo a otěr mu zničil všechny 4 vstřikovače. Taky SIEMENS, oprava 75.000,- Kč ! Pak mu odešlo vyhřívání sedačky - jen komplet výměna celý sedačky - jeho typ a odstín: skoro 40.000,- Kč. Máš auto za 700.000,- a nasypeš ...

[quote="Marek_A4"]chlape - chlape

Dík za info, 10.000,- je teda pálka no ale co se dá dělat.

trysky stojí 7258,- ;) Trysky nebo celý vstřikovače ? Tryska se vyrábí jenom s jehlou (kvůli přesnosti) takže máš na mysli tryska s jehlou stojí 7258,-- ? To je teda opravdu síla x 4 = skoro 30.000,-- ! Na 1,9 komůrkáč stála tryska s jehlou kolem 350,-- Kč. Páni inženýři si koukám nechávaj ten &quo...

Ja myslel,že když vyndám kat,pro motor to bude lepší...jako že se tam ty zplodiny hromadí a když mám na fordíku už 240tis tak ten bude asi K.O Seřídit vstřikovací trysky (otevírací tlak) tak o 10% nahoru oproti předepsaný hodnotě (např.: Předpis je 150 bar, nastavím na 165 bar ) a čerpadlo nastavit...

trysky jdou koupit u Dieselpweru, výměna není uplně jednoduchá a pokud je vstřikovač ko, tak ani nemá smysl Na rotačce mě vnitřek vstřiku stál dle výrobce 300-500 Kč t.j. 1200-2000,-. na 1 motor (4 válec). Nevěřim že jehla a sedlo u PD (nikoliv celý vstřikovač!) stojí desetkrát víc ! Tolik inženýrs...

Hlavně prosím kde můžu ty vnitřky do PD-vstřikovačů (jehla a dosed) normálně legálně koupit ? Vůbec to nechápu, vstřikovač pro komůrkáč jsem normálně rozebral a kdekoliv u BOSCHE nebo v Dieselservisu do toho koupil za 500,-- novou trysku a nastavil tlak a bylo to. V pátek mi u BOSCHE řekli že mi pr...

Ja myslel,že když vyndám kat,pro motor to bude lepší...jako že se tam ty zplodiny hromadí a když mám na fordíku už 240tis tak ten bude asi K.O Seřídit vstřikovací trysky (otevírací tlak) tak o 10% nahoru oproti předepsaný hodnotě (např.: Předpis je 150 bar, nastavím na 165 bar ) a čerpadlo nastavit...

Novější příručky (origo v němčině) uváděj - jak už se tu mnohokrát psalo - pootočení o 180° namísto 225° a to platí i pro starší motory, které se dřív nastavovaly na 225°, takže na hodnotu 225° klidně zapomeňte Jinak jak je z diagramu níže patrný, motory ASZ (96 kW) maj někdy tendenci při originálni...