DP forum

Asi by ses mi měl ozvat šéfe. Auto se upravovalo v roce 2019. Jělo krásně, dle tvých slov. Po výměně turba za repasované, co ti dělal kamarád, jsi pal, že to neni ono a po různu cukalo kolem 4000. To už bude ale zas další rok. Pak nechápu, jaký má smysl sem vkládat takové měření auta, jehož stav nen...

chiptuner, co má v hlavě mozek a ne bramboračku, ti po vytažení aktuálního softu z auta pohledá originál a porovná, co tam kdo napáchal před nim a na základě toho upravuje. Pokud najde, že tam někdo vypl egr, reaguje tak, že to nahlásí a provede následnou úpravu k tomu. To platí i obráceně, pokud je...

všechny ventily mají stejnou napájecí větev. Zaměřil bych se na pojistky, byť řikáš, že jsou ok, na každym ventilu je na jednom pinu stejnobarevnej drát jako na dalšim, na měm musí být 12V k zemi

jasný, perfektně seřízenej vstřik je základ i u edc čerpadla. Snad víš co čim se šteluje. Spodní podložka a tyčka hýbou s oběma tlaky, vrchní podložka pouze s druhym. Nejdřív nastavit první tlak buď tyčkou nebo tou spodní podložkou a pak teprve druhej. Ten dávej o něco víc, s tim čudlíkem ukazuje o ...

vem seriovej a odsoustuž to, zas tak přesný to být nemusí. Objevils Ameriku a chceš měřit druhej otevírací tlak?

a nemáš v softu prostě omezovač nastavenej na 4000, jak někteří prostě chtějí? Na místě vytorčíš taky jen do 4000?

ano, správně by měl být uzavřen až do nějakého přetlaku. pokud ho profoukneš normálně, tak by to tak být nemělo

toto není přetlakový ventil. přetlakový ventil je vedle přívodu nafty na desítku klíč. Ten ventil na té vratce slouží pro chlazení čerpadla ztrátovým průtokem přes malinkatý otvůrek, a má v sobě pružinku s elementem proti zavzdušnění. Válí se mi jich doma celkem dost. Je jich více druhů, některé jso...

že by se vymačkalo do obdélníku?

U Pd je nejjednodušší cestou překopat to celé na edc16. Převodovka se s ecu baví po canu a pochopitelně jí do toho po canu kecá. To konkrétně se baví o kroutícím momentu, kde v edc16 se Mk jako prvotní informace používá před konverzí na vstřikované palivo v mg. Aby ale dsg fungovala korektně, potřeb...

Kdysi před lety jsem řešil to samé, i něco vyřešil, ale popravdě je to už 5 let a vzorečky se z kebule vypařily a všechno co by bylo v tom excelu bych zas musel oprašovat, což se mi moc nechce :-) Pokud bys měl zájem, poslal bych ti tento excel, kterej počítá všemožné. Některé věci jsou nedotažené, ...

egr je od výroby nastavenej, aby v aktuálních podmínkách udržoval vždy dostatečnej poměr vzduchu k palivu. AFR senzor ukáže na volnoběh klidně 99:1, tudíš je značný přebytek vzduchu, tak lze operovat s tím, že se mu nějaký vzduch nedá a pustí se tam spaliny. Na výkon to nemá vliv. čím je dávka vyšší...

to je univerzální manuál, každej software to může mít jinak. Tady je hlavní mapa která vstupuje do té hystereze. hodnoty v mapě jsou teplota vody, hodnoty na ose okolní teplota vzduchu. Je tedy zřejmé že kolem venkovní teploty 0°C se příhřev láme https://dieselpower.cz/forum/userpix2019/20593_prihre...

jak myslíš. Studuj. Schéma jak to jednotka řeší, co vše se dá nebo nedá kolem žhavek

http://leteckaposta.cz/626213188

dá se řídit jejich výkon, počet je tedy irelevantní. Podmínky pro sepnutí jsou kromě teploty např. nízké napětí, pokud nedobíjí alternátor nebo nějaká závada s nimi spojená