DP forum

ahoj, potreboval bych zkontrolovat log - sam tam vidim velky rozdil mezi ocekavanym tlakem turba a realnym tlakem - temer 1000mbar, ale nevim, jestli to chapu spravne? je to fabia 2005, 1,9 tdi, 74 kw

ok, a dostanu se k nemu pres otvor pod pravým zadním sedadlem, nebo je to jinde?

tak jsem zkousel nacist pamet zavad,ale nic tam nebylo...takze jsem koupil kanystr,dolil 10 litru nafty a auto po trosku delsim startu nastartovalo v pohode a od te doby zas startuje a jezdi jako driv... pocitam ze teda problem byl ve filtru nebo cerpadle a az se otepli,budu na to muset mrknout,prot...

Zdravím všechny, mám problém s mým autem a vyhledávání na tomto fóru ani na jiných mi nepomohlo. Dneska jsem s autem chtel odjet od domu, nastartoval jsem v pohode, ale ujel jsem asi pět metrů a motor zdechnul. Poté už nešel nastartovat, takže jsem nechal auto před domem (je fakt že jsem zvyklý, že ...

takže problém vyřešen, při výměně oleje jsem konečně taky sundal spodní kryt motoru a asi po minutě hledání jsem našel konektor se zcela zřejmě přerušeným drátem... nejsem sice schopen přesně říct, jestli je to z altíku do převodovky, ale konektor byl někde poblíž převodovky, takže asi to bude ono. ...

za tak kratkou dobu tolik odpovedi? parada, kluci:-) ale k veci: nekdo se me ptal jakou mam prevodovku, takze mam standardni 5Q, pokud potrebujete vedet o prevodovce vic, zkusim to zjisit... jinak co se tyce zatizeni alternatoru, tak nevim v jakych se meri jednotkach a na jakem kanalu, ale jak jsem ...

Zdravím, mám problém se svou Fabií 1,9 TDI... řešil jsem tenhle problém na jiném fóru, ale tam se mi už přes dva měsíce nedostalo odpovědi. Proto to zkouším zde, takže zde jsou základní fakta: - Vždy asi 10 minut po nastartování nezávisle na tom, zda auto zrychluje, zpomaluje, jede stálou rychlostí ...