DP forum

Nemůže mu špatně fungovat ten ventil na spodku čerpadla ? Myslim, že má na starosti dolaďování předvstřiku. Je umístěnej pod ventilem na zavírání nafty do čerpadla (chcípnutí motoru).

Logoval jsem to na trojku od cca 1700ot do zhruba 3800ot. Měl sem problém trefit tlačítko na spuštění logu

Udělám zítra ještě jeden lepší.

Zdravím. Prosím o kontrolu logu. Motor 1Z, KAT off, EGR ON, Vento, rok 1995. Ztratilo se škubnutí turba kolem 1800ot a auto se ztěžka rozjíždí do kopce. Je to jako atmosféra. S VAGem sem dneska dělal poprvý tak se kdyžtak omlouvám a snad sem nalogoval správný kanály 3,9,11. http://leteckaposta.cz/85...

ok to zkusim

- Závaží na nápravnici tam je a není ani urvaný nebo jakkoliv uvolněný. - Bovden spojkovýho lanka zítra prohlídnu. - Zkusil sem s motorem hejbat, ale nehnu s nim. Nejspíš mám malou sílu nebo jsou silentbloky vpořádku. I sem je opticky okukoval jestli třebas nejsou urvaný jako sem to měl na dvojce go...

Neklepalo by to ale i když auto stojí ? Tohle klepe jen za jízdy. Co sem ale koukal tak vypadaj vpořádku.

Zdravim, mám problém s klepáním něčeho do podlahy při jízdě. Klepe to jako něco kovovýho do podlahy a je to nejvíc cejtit v pedálu spojky a trochu míň v podlaze. Dělá to jen pokud auto jede. Při rychlosti 60 km/h to začne a 80km/h to ustane a už to neklepe. Vyměnil jsem už: silentbloky v obou ramene...

Tak já myslel, že máš ještě něco jinýho k tomu

Nevadí dík i tak dík

Jasně můžeš poslat na mail nebo tu přes SZ. Díky moc

#Viktor.88: děkuju

#Zdeněk M: jasně já sem to naspal blbě ale bylo to pochopeno. Myslel sem prostě ty hadičky veškerý u motoru

Chlapi mohli by ste mi prosim někdo hodit schéma zapojení podtlaků pro motor 1Z ve Ventu 95 rok?

Děkuju Kuba

Ten sem měl schozenej. Čistil sem filtr pro topení a kontroloval hned i hadičku co je od sání do ŘJ. Vim, že dost často uhnívá je to v takovým blbym místě. Hadičky sem dával před 4 měsícema nový. Každopádně už to jezdí. Jen mi to nejde do hlavy mno

Nene hadičky byli všechny vcajk. 2x sem kolem nich lítal. Navíc jediná oprava bylo vyndání tý záslepky a zas to jezdí pěkně jako předtím. Tak nevim čoveče.

Zdravím, mám motor 1Z ve starým Ventu rok 95. Zaslepil sem EGR ventil mezi přírubou egrka a vejfukem. Hadičku pro ovládání EGRka sem nechal zapojenou aby se to hejbalo a nezatuhlo to. Auto po zaslepení jezdilo jakoby bez turba a motor vydával hrozný zvuky. Šlo to těžko do otáček a velmi těžce se to ...

Já měnil tu vrchní hadici do IC. Po půl roce ježdění drží perfektně. Kupoval sem jí v http://www.rubena.cz/ hledejte tam SILIKONTEXTILNÍ HADICE