DP forum

Je tam jiny pomer. Takze nepasuje a po vymene komplet prevodovky je tam ochrana komponent

to tu fakt neni nikdo na veterány ?

Ahoj nemate nekdo hodnoty napeti vahy u C4 AEL? Mam to rozhasene zabira to pozde nekde nad 3000

Podle etky tam patri AH, jit do vymeny vacky ci ne? Sem z teho jak ja tak aj majitel na nervy 😁

Regulacia trocha otvorena na cerviku a uz tam neni taky kopanec a zadusenie odapodu ale stale spodok mrtvy.. A pri preradeni dost velka diera nez nafuka turbo

Nikdo nevi co kdo a jak.. Auto ma chvilku stym ze zere a nejede odspodu,, skusim premwrat vacku a kedtak pohnut vnt uvidim, kazdopadne ta vacka je litina a ma ostre hrany nema ten klasicky ukos na palci

Ahoj mam tu jednu a4 BPW a je to do 2500ot mrtve,do 2300 to nenatlaci ani pozadavek potom uz to ide ale stale nie ako by malo , takze do tych otacek ani vaha nedosahne pozadavku, vaha jina nova bez zmeny to same aj z ineho auta, dpf plne 90g a vysoky protitlak ale ani po uvolneni vyfuku zadne zmeny,...

Jednoducho skúšaj pár € som minul než som dospel k názoru že zostanem pri kts, texa a pri originaloch 🙂 najmocnejsia diagnostika je hlava! Bez vedomostí ti bude vybavenie aj za 100000€ k ničomu 😉

Origo delphi nestojí do 400e kúp kvalitný klon, atal mne osobne nič nedal

Osobne popri práci po večeroch pouzivam ori VCDS, KTS570, Texu axone S a aj delphi(china) a iné... a každé ma co to do seba, osobne ti poviem kúp ds150 a uvidíš ze ti bude stačiť na rozjazd

ten drzak je na vp a pd ale videl sem podobne riesenie na cr

https://www.darksidedevelopments.co.uk/ ... r-kit.html


jednoduché bez demontáže motoru

nevím ale tak snad by nedali do sady špatné zdvihátka ... jako jezdi mi dost takych sad tak snad to nebude chodit jedno po druhem na reklamačky ....

1.9 myslím ocel ne litina , 2.5 cerne zdvihatka
Jinak cerne zdvihatka dávam všade

U PD treba zaskrabat blok ...