DP forum

Seat Toledo 1M 1.9TDI 81kW r.v.2000 digiklima, el.okna, el. zrcátka - sklopná, dálkový centrál, alarm, rádio s DVD, 4x Airbag, ABS, palubní počítač, přední výškově nastavitelné sedadla, nastavitelný volant STK,emise, 08/2014, loketní opěrka Turbo ARL vstřiky 764 stav tachometru 175.000km po výměně r...

KKK KP39, OEM no. 038253019H
z 96kW TDI, bylo používáno v Seatu Toledo TDI 1999 - 2004
Po kontrole, čištění a seřízení v TurboPower Holice.
Cena - 4099,-

Možno bez alu (15" plechy), sériové sedačky a podvozek a odkarbonovat. Cena na dohodě, možná výměna za menší benzínové auto + doplatek.

STK do 8/2013
Klima není
rok dle VIN 2000 - takže to bude "99

V roce 2005 měněn motor s převodovkou za nové, od výměny najeto cca. 85.000km, (v TP zapsán výmaz čísla a typu motoru!) ECU a vstřiky z 81kw. 2x el. okna, centrál, tempomat, palubní počítač. Sedadla TopSport, podvozek TopSport (obojí mám i původní). Budíky a komplet ovladače a spínače bíle podsvícen...

Tak jsem to dneska vyndal... Pravá poloosa ven a pak už celkem pohoda... Jen to bude chtít nový turbo

Já se do toho pustil dneska.... Zabít ty žabožrouty... Má někdo nějakej tip?
Třeba jak se dostat na trubku mazání (kdyžtak vyndám i s turbem), jak se dostat na šrouby svody - turbo a kudy toho šneka dostat ven? Nutno vyndat poloosu? ( jinudy to asi nepůjde)

Tak se zeptám znovu, ale už naposled
Nárazník přední - cena?

A co silenty uložení zadní nápravy... Často bývají K.O.

Mě začalo Monroe umírat na zadku už při 70,000...
140 - to už mají skoro nárok na odchod do věčných lovišť...

Nárazník price?

up

up

up

Mám 2 krásný kousky, pošta není problém...
http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... highlight=