DP forum

o.k. díky

celkem bych se divil kdyby to přežilo bez újmy, vstřiky i čerpadla tu odcházejí samy o sobě natož pokud to jelo na benzín nějakou dobu,ale třeba jo no, je to asi o štěstí nedávno jsem dělal celkem novýho pašíka,nechápu jak tam mohl přes systém MFI načurdit benzín, to to tam musel tankovat půl hodin...

Už je koupený , uvedu do provozu a časem dodám info.

Čest, nevíte zda udrží bezpečně tlak kolem 1.6 bar na gt1756? Cooler je z Octavia III 2.0 tsi 162 kw. Na oko vypadá stejně jak z 1.6 tdi cr nebo 2.0 tdi cr. Kolik vůbec tlačí to tsi? Díky moc a prosím jen k věci, je to diskuze.............

Tak jsem to vyfotil, zřejmě napínák stále napíná ale motorek to při signálu stáhne, ať se to tedy netočí......

Čert píše:co přesně tě zajímá?

no ať si přečtu ty postupy u těch obrázků......já to mám celé rozmazané

Prosím tě Čerte, nemůžeš to zaostřit? Nemohu to přečíst....díky moc

slíbené foto

šipka ukazuje přesně na dvoupinový konektor, až budu v dílně tento týden tak vyfotím detailně.........

je to rok 2012 a má to od nova

tady taky najeto cca 155 tis, dal jsem novou řemenici na pumpu, pumpu, ten napínák a řemen, nakopnu to, točí se to, paráda a do minuty bzzzzzzz a bylo to o půl cm níž a pumpa stála.....orosil jsem se, kuwa co ted, čas jsem neměl, už jsem tam chtěl dát ten starý, nadávám na nekvalitní výrobky ale pro...

jo a řemen se také měnil za nový ale z důvodu opotřebení

vše proběhlo v pohodě, nic jsem nezlomil, jak se to odjistí atd jsem věděl, jen jsem se ptal na ten dvoupinový konektor který je na tom napínáku, nikoli na pumpě, proč tam jako je a co má hlídat a dále jsem byl zmatený z toho, že za studena se to netočí a pak ano.......jinak mi to funguje, jen jsem ...

Tak mechoši, poraďte neznalému.......

čest, namontil jsem WP a ten napínák a chci se zeptat, jak to má fungovat....je tam dvoupinový konektor, vypadá to, že za studena je to spadené a pumpa se netočí, poté zase ano.....prosím jak to funguje? Díky