DP forum

daky osvedčený plán na dekarbonizáciu motora? či len pomaličky frckat vodu cez sanie? taky mám motor 1z ,ale že by byly vstřiky zamrdany po 1000 km to jen hulí ale strartuje a jede krásně problémy začínaj vždycky tak až po 4 -5 tisících ... vstřiky vyndej očisti a jebni zpátky práce na 20 minut... ...

jo karbonuje dost ale když má člověk čas jako já co cca 5000 vytáhnout vstřiky a oškrabat karbon tak se na to jezdit dá ... motor 1Z zatím najeto 40 000 celoročně a že by to motoru nějak vadilo nepozoruju

osobně mám zkušenost s variocutem a honilo ,což jsou taky řezný oleje a v pohodě ... ale je pravda že je mixuju s hydraulikou...ale jestli to má vliv nevim.... najeto 25 000

nebál bych se toho viskozita jak nafta a prej to i hoří ....prvně zkusit jen pár litrů a když cajk tak narvat celou nádrž

jojo rozebrat a jebnout to do roztoku .. je to jakejsi rakouskej chemickej sajrajt

chlapy ultrazvuková pračka ta umí věci.... vstřiky jsou jak nové

dnes kupodivu zlobil jen po cestě do práce a po cestě zpátky to bylo znatelně lepší, což je škoda , protože výsledek zkoušky může být zkreslený, nicméně když sem dal čistou naftu tak šel motor tak jak má...nicméně nebudu dělat unáhlený závěry a předčasně se radovat a zkoušku 2 provedu hned jak to za...

než se pustím do větších akcí tak bude lepší napsat celý příběh ,co tomu předcházelo. Zkrátka mi došlo palivo(nejezdím na naftu, Miloš ví.....) tak sem dolil železnou zásobu a točil motorem a točil točil jako kdysi, ale tentokrát to nechytlo .Teda chytlo, ale jen tak na 4 vteřiny a motor nešel vytoč...

tak vstřiky jsou prosichr vyměněný i když byli good a stav je stále stejný ... napadá mě že málo dává čerpadlo??na to ale žádnej měřák samo domo nemám

chlapy trošičku mě znepokojuje neklidný chod motoru na volnoběh, problém cca týden. když klape tak v něm kolikrát cukne a celé se to zachvějě... přisuzoval sem to bublinám v potrubí , ale bublin už sem se zbavil a auto štěká dál a při tom kolísaj otáčky......jak kdyby nějaké samozápaly či co...

myslím že jo Time, je to rozmrcasená barva.... jedině plastové kanistry a no problemo

asi jo motor je typ z1 a to sou myslím VW stejně jak u oktávek a jakto že je v tom takovej rozdíl?

je to audi 80 takže asi jo ale nevím nevím...

zdarec bejci .. kontrolní otázka..... dá se nalít do 1,9 tdi CASTROL POWER GP1 10 W 40? je to motocyklový olej , ale jelikož ho mám celý sud tak sem se dostal na krásnou cenu za litr tak si říkám , proč to nenalit i do auta..... jedině mám obavu , že tím jak je víc adetivovaný( u motorky maže i přev...

podle technickeho listu ma trafak vetsi viskozitu nez nafta cca kolem 11-14 a nafta ma 4 -5, takze si primazni kolik uznas za vhodne