DP forum

Turbo snad po smrti ještě není.. Teda funguje normálně.. O výkendu sem se v tom trochu pohrabal a taky si myslim,že syčí ten filtr. Nevíte někdo,kde sehnat gumovou manžetu, druhou za turbo.. Rozměry jsou 40mm na vstupu, 50 na výstupu.. podle tohu,jak se na to koukáte.. (noteeth) a dýlka by měla bejt...

Dík. To se mi tady ale hezky scházej informace.. Začíná se mi to líbit. Když už sme v tom,tak to vememe všechno. Když motoru naložim a turbo se začne točit dost, je slyšet i syčivej zvuk..myslel sem si na netěsnosti někde před turbem,ale nic sem nenašel..Myslíte,že takovej bordel dokáže dělat i filt...

Je to 97 rok. Dneska se podívám na to číslo. Taky mi už došlo,že to nebude číslo motoru. Tohle bylo odlitý přímo na bloku i na hlavě. Číslo motoru bude vyražený. Jinak právě auto je po motorový stránce už docela dost upravený a mělo by mít ke 100 kw. Já toho majitele nepotkal, protože sem to kupoval...

potřeboval bych něco vědět. Všude se tady píše, že motory 1z jsou nevhodné pro tuning. Mám golf a podle papírů by měl mít motor 1z.
Číslo motoru je ale 028 103 373N. Znamená to,že motor v mém autě je jiný? Vhodný???

Dík za odpověď...

diíky moc. Nevíš,kolik to může baj voko stát?

mam auto teprve týden.Moc se v tom nevyznám.Vim,že sou jiný vstřiky,turbo a je čip. Dneska se podívám,ale minule sem žádný označení nikde neviděl..

Chtěl bych se zeptat na váš názor. Je třeba měnit písty u 1Z motoru, když má 84 kw vstřiky, turbo tlačí víc, čip. Cca by měl motor mít ke 100 kw.
Auto mám teprve krátce, ale trochu mě znepokojily zprávy o propálenejch pístech..