DP forum

To bych neřekl, zatím co starší verze, ještě litinova R6 od bmw je v podstatě nesmrtelný motor - ideálně ještě původní verze bez dpf, tak koncernova V6 je je oproti tomu průser.

Presne tak, ohnuta tehlice je normalni jev po rane na kolo..

545i/550i s LPG vychází nejlépe finančně. Z nafty jsou nejspolehlivější 535d předface 200Kw verze, novější 210Kw už trpí na rozvody, tak je třeba s tím počítat a po koupi radši preventivně udělat.

Já mám zkušenost jinou, 1.9td s Lucasem na použitý mazací olej v mixu s naftou 1:1 (ten olej je dost hustý, něco jako 15w-40) najeto 40tis bez úprav zima i léto..

Blbost, valná většina francouzkých 1.9d a td má lucase a jezdí to na všechno. Pokud srovnáváš starou mechaniku Bosch a Lucas, je to samé, jen Lucas je na tom hůř s díly a dostupným servisem, takže je repas dražší. Samozřejmě ne Epic, to už sme někde jinde.

Dík, zajímavá závada, třeba se mi tvoje zkušenost bude jednou hodit

A napíšeš i příčinu, nebo je to tajné...

Projdi si vodní hadice - zkontroluj jejich průchodnost. Hlavně ta malá z expanzky takhle umí potrápit..

Mám dotaz, existuje mezi offroady něco s "blbuvzdornym" motorem jako třeba v osobákách francouzké 1,9TD? Co umí bez větších problémů jezdit na alternativu...

Vždycky se mi líbil patrol, ale co tak hledám, motory asi nic moc.

Klepat hydroštel mohl i novým olejem, sklidnit taky. Ale samozřejmě tomu hydru mohl proplach pomoci.. Ale určitě díky proplachu, ani novému oleji nejede lépe - to je přesně ta neobjektivnost, pouze placebo....

Co si chválil? Jako že to před tím nemazalo a potom jo? Nedokážu si představit, co se mohlo objektivně zlepšit a jestli se motor propláchne od usazenin bez rozborky nezjistíš - navíc nevím, jestli je to zrovna pozitivní...

5w-40 a 7,5l bych rek (rofl) To urcite ne.. Patri tam Mobil ATF LT 71141, naleva se pri nastartovanem motoru a zarazenem N dokud nepreteka, potom zavrit a proradit vsechny rychlosti a jeste jednou dolit. Edit: Komplet napln je kolem 9ti litru, pri vymene se meni vetsinou max. 6, zalezi kolik ti vyt...

Jeste jeden dotaz, kolik presne na tomhle motoru maji byt vule podle vyrobce? Standartne 0,2 sani a 0,3 vyfuk?

Diky za rady, samozrejme jak psal roman1648, nutno merit mikrometrem, protoze stara podlazka uz je deformovana.. Jinak sem sehnal podlozky tady: http://www.firmy.cz/detail/708601-m-pos ... toppremise

Zdravim,
nemate nekdo tip, kde sehnat ventilove podlozky na serizeni vuli u francouzkeho 1.9Td 66kw (Xsara)? Nejlepe nejaky motorar z okoli Olomouce, ktery ma k dispozici brousene.. Diky