DP forum

Ahojte. Prasa 2015 b8, motor CRLB strašne klepal. Podozrenie na vstreky, tie vyšli v teste ok, zmerane tlaky ( cca 20 bar ) všetky 4 válce. Ale po vypusteni oleja už som vedel že je niečo v riti, objavili sa kovové piliny doslova až špony. Príčina je spodné ložisko na kľuke na 3 válci. Otázna je čo ...

Ahojte. Motor 2.0Tdi CRLB po výmene všetkého ( komplet hlava, prasknute piesty, atď ), čisto nové vstreky + nové turbo ( žiadný repas ). Pokial je auto studené, tak ide všetko v pohode ale akonáhle sa olej zohreje nad 78st tak auto začne mať dunivý zvuk a v tom momente je v nudzaku. Horšie ale je že...

Ok, pojde na diely a zbytok smer srot

Zdarec. Mam tu Focus 1.8 tddi ktorému počas jazdi umrelo čerpadlo.
Nerobím moc tieto autá a kedže je to už staršie auto tak sa chcem spýtať zopár info:
- je na tomto motore čerpadlo z vlastnou RJ ?
- musi sa druhé čerpadlo ( z vrakáču napr ) po výmene nejako párovať ?

Čaute. Mame v sharane motor 1Z ktorý sa stretol skrz na skrz a mám tu polomotor ASZ. Je možné použit piesty, kluku, ojnice z ASZ do 1Z ? Alebo je tam nejaký mega zádrhel ( poprípade len piesty s ojnicami ? )

Nikto nič? Rj motora z nejakého dôvodu nechce pustiť do relé “štávu” lepšie povedané mínus aby cvakli a motor štartoval. Všetky relé sú ok aj poistky. Všetky rj bez závad.. +12V mám všade aj na relé štartovania. Toto je síce pre FSI motor ale až na iné piny v konektore je to rovnaké 6A134934-1A59-44...

Začal bych ukostřením, něco starteru chybí. Pokud má proud/nová baterie/ na cívku starteru /50/jde proud , tak už toho moc nezbývá..Např. kostra motor -kastle. Práveže to je ok, ako som písal ked preklemujem silové kontakty tých 2 relé pre štart kúskom drátu tak štartér hned natočí motor. Proste, z...

Nepíše to spíš že je slabá baterie v klíčku. Jinak jsem řešil kdysi stejný problém se startem a problém byl ve spojkovým válci na převodovce. Jde to vyzkoušet že se válec vyndá a zkusí se nastartovat. Oprava byla v prodloužení tyčky na válci. Nechtěl jsem tomu tenkrát věřit ale bylo to tím. https:/...

Dneska som si našiel čas sa tomu trocha venovať. Premerial som pre istotu všetky poistky okolo motormanažmentu a všetko je Ok. Zistenie je že RJ nepovolí štartovanie motoru cez štartovacie relé ( 2ks, kontakty v sérii). Všetky RJ sú prázdne bez závad. Ked som skúsil vyklemovať kontakty štartovacích ...

Zdar, mám tu A4 B8 2,0tdi CAGB motor. Problém je že pri štartováni netoči vobec štartér, pred vianocami to auto išlo tak si majitel sám od seba priniesol funglovku štartér Bosch na vymenu, ten sa mu tam nahodil ale bez zmeny. Kontrola štartéru - ok ( vonku na baterke točí ako besný ). Kabeláž na prv...

Práve že je suchá, žiadna oxidácia na doske až na ten odhnitý pin. Ani tuk

Pani, nemáte niekto rj dveri sofera na octaviu 1 - 1u4 959 801d - 104411-302.
Popripade čim ju nahradit?

Kabeláž je Ok až po konektor.
V Rj priamo v konektory bol odhnitý jeden pin zo strany konektora, po vyklemovaný daného pinu sa nič nestalo. Popripade ako ju overit.
Vďaka

Zdravim. Mam tu B5 2005 s motorom AVF. Motor sa klepe na voľnobeh ako ratlík, okamžitá spotreba je niekde na 0,2l/h, synchronizácia ( motor cca 70st - viac nejde, asi vadný termostat ) je na 0,6-1,1. Rj bez závad. Ked ťuknem do plynového pedálu tak sa motor skludní. Hodnoty vstrekov niekde okolo 1 (...

Milos: Nie nemam s tým problém žiadný.. Mám motor z Feldy 1.9d AEF bez čerpadla a vstrekov a kedže to chcem do pracovného stroja tak zháňam ekvivalentnú náhradu za to pôvodne čerpadlo. Našiel by som aj Lucas do toho a aj vstreky ale nechcem ho tam dávať práve kvoli potrebe RJ, čidel a inej bižutérie...

@MIlos: Je to pre pracovný stroj, takže žiadne blbosti tam nebude treba okolo a jedine eletrické čo tam bude treba bude teplomer, stop ventil, alternátor a štartér.