Nalezeno 8 výsledků hledání

od friikulin
27 bře 2012, 07:51
Fórum: Zvyšování výkonu VW group (DIESEL)
Téma: Rozdíl mezi turby VNT15 a GT1749V
Odpovědi: 23
Zobrazení: 14125

No i když nikdo nic dál nepíše tak budu pokračovat. Turbo jsem ve čtvrtek 22.3.2012 nastrojil. Vypláchl jsem a vyfoukal celý tlakový systém včetně koleru....5 litrů technického benzínu pryč :D Nakoupil jsem těsnění a šlo se skládat. První jsem tam samozřejmě strčil zpátky turbínu abych mohl napasova...
od friikulin
22 bře 2012, 07:34
Fórum: Zvyšování výkonu VW group (DIESEL)
Téma: Rozdíl mezi turby VNT15 a GT1749V
Odpovědi: 23
Zobrazení: 14125

Tak už vím jak to je :) Moje turbo v AHF je opravdu VNT15. Mám už k dispozici turbo GT1749V 038253019V které jsem si včera přivezl. Což o to, že je spodní držák jinak mi tolik nevadí...hlavní rozdíl mezi mým vyndaným turbem a tím co sem si přivezl je ten že moje turbo se mi včera odpoledne při jedné...
od friikulin
18 bře 2012, 20:29
Fórum: Zvyšování výkonu VW group (DIESEL)
Téma: Rozdíl mezi turby VNT15 a GT1749V
Odpovědi: 23
Zobrazení: 14125

No tak otázku zkonkretizuji. V úterý budu tahat turbo na čištění lopatek...protože dle logu a dle rad všech možných lidí mám regulaci zanešenou...ačkoliv se zvenku lehce pohybuje...měl jsem dole plechovku a regulace jde bez problému lehoučce...na "nasátí hubou" se plechovka přestaví do kra...
od friikulin
18 bře 2012, 10:56
Fórum: Zvyšování výkonu VW group (DIESEL)
Téma: Rozdíl mezi turby VNT15 a GT1749V
Odpovědi: 23
Zobrazení: 14125

Rozdíl mezi turby VNT15 a GT1749V

Zdravím všechny, prosím nekamenujte mne. Možná tato otázka již padla, ale hledal sem ji marně. Nezajímá mne rozdíl v konstrukci turba. To vím že VNT15 má 9 reguláčních lopatek a GT1749V jich má 11. Já mám doma G4 AHF s VNT15 a ségra moje má ASV s GT1749V (oboje samozřejmě 81kw). Moje turbo není čišt...
od friikulin
14 bře 2012, 16:38
Fórum: Údržba/problémy VW group (DIESEL)
Téma: Prosím o pomoc s diagnostikou závady. AHF 81Kw.
Odpovědi: 6
Zobrazení: 1908

No už sháním turbo...jako po všech úpravách se motor začíná chovat slušně a vcelku už jede. Jen tomu chybí ten rychlý nástup turba v nízkejch obrátkách. Takže ještě kontrola popřípadě výměna turba pokud seženu za slušnej peníz nový...a pak konečně čip a bude na chvilku hotovo. Stejně by mě lákaly vs...
od friikulin
13 bře 2012, 12:27
Fórum: Údržba/problémy VW group (DIESEL)
Téma: Prosím o pomoc s diagnostikou závady. AHF 81Kw.
Odpovědi: 6
Zobrazení: 1908

Turbo čištěný nebylo. Zatím nebyl důvod, ale s největší pravděpodobností půjde ven. Včera a dneska s tím jezdíme,měříme, požadavek v cca 2000 ot. je 1700-1800Mbar.....moje turbo v tu chvíly dává cca 1300-1400mBar takže mi tam dole chybí a to je to co honím. Ve 3000 ot už tlačí cca 2050 (což se zlepš...
od friikulin
12 bře 2012, 16:29
Fórum: Údržba/problémy VW group (DIESEL)
Téma: Prosím o pomoc s diagnostikou závady. AHF 81Kw.
Odpovědi: 6
Zobrazení: 1908

Děkuji za reakci. Vývěva podtlak dělá, protože by mi jinak nešli brzdy (jasné stručné vysvětlení mého otce automechanika), naklápění lopatek bylo odpojené protože se měnila "bandaska" stačí se na něj jen prudce podívat a je v druhé krajní poloze...prostě pohyb na malíček. Dneska jsem uděla...
od friikulin
11 bře 2012, 20:02
Fórum: Údržba/problémy VW group (DIESEL)
Téma: Prosím o pomoc s diagnostikou závady. AHF 81Kw.
Odpovědi: 6
Zobrazení: 1908

Prosím o pomoc s diagnostikou závady. AHF 81Kw.

Zdravím všechny příznivce TDi. Prosím o pomoc. Koupil jsem G IV kód motoru AHF a nyní se potýkám s nedostatkem výkonu. Přiložený LOG je doufám dostatečně vypovídající. Pro upřesnění. Lopatky turba 100% pohyblivé, baňka podtlaku také (byla nefunkční, myslel jsem si že mám vyhráno...), po dnešní projí...

Přejít na rozšířené vyhledávání