DP forum

chlapci došli mi vstrekovače, s koncovkou BA, najazdené na nich údajne 60tis. km, rok výroby 3.5.2007, a pekné aj konce dýz, ozaj zánovne vyzerajúce...tak som vyberal tie moje a všimol som si takú vec že prvý a tretí vstrekovač je na podložke, na ktorú tlačí pružina vyrazené dvojkružie , ale iba na ...

noo pravdepodobne ho nahradím iným a tak skúsim, alebo všetky štyri, ktoré musím najprv zohnať, ale asi bude najlepšie všetky štyri a bude kľud...takže môj tretí vstrekovač je otvorený hodne dlhšie alebo kratšie, ak tomu správne chápem...inak zaujímajú ma dve veci, VAG ukazuje valec číslo 3, z ktore...

to mi napadlo, ja hlupák som ich mohol prehodiť kým boli vonku.... ale všimol som si nový poznatok, keď naštartujem vyrovnávacia dávka na treťom valci je -3,01 mg/str v momente od naštartovania, kým ostatné sa hýbu, dorovnávajú...a tiež meral som kanál 18 kde by mali byť hodnoty po 1 minúte merania ...

Chalani ja podobne, najprv som riešil vibrácie pri akcelerácii /tú vyriešil jednohmotný zotrvák VALEO a pohoda/ ale toto trasenie ma asi ešte viac hnevá. Hodnoty namerané vo VAGu sa nezmenili ani po vyladení synchro rozvodu na 0,0 KH °, ani po pretesnení vstrekovačov : http://dieselpower.cz/forum/us...