DP forum

viděl bych to spíš na čerpadélko, stačí oddělat mřížku a mlhovku a rukou vyndáš čerpadélko (odpojit konektor a čerpadlo vyhnout a vytáhnout) dáš za 200kč nové z číny.
Měl jsem taky tento problém..

moje zkušenost: 100% MEŘO mi zamrzlo v trubkách přez noc cca -12st a rozmrzat se mu nechtělo dlouho (až v teplé garáži) v nádrži bylo +- tekuté, ale vše pevné obalené žlutým humusem :) při cca-8st to chytlo, ale nechtělo jet nad 2000ot škubalo to nedostatkem paliva.. při cca -10st start ano, ale běž...

ahoj, a tato hadice drží dobře? nepodfukuje? přeci jenom je to spirála..
nevim ještě jakou teplotu vydrží co jsem našel tak je do 60st ..

http://skodaoctavia.cz/skoda-octavia/zv ... a-podlozek

šikovný ručičky a jeto

jojo.. jede to moooc pěkně kuci šikovný to jsou, někdy si pletu rychloměr s otáčkoměrem

diky.. bajonetka objednána
ještě tu rohovou

ve výstuze.. a řezat... řezat.. měřit.. zkoušet.. několik hodin a je to

takhle pěkně :

hadici rohovou od Egr ventilu k plastové trubce.. octa 96kw
Díky

... bajonetku k turbu jsem již sehnal...

já bych raděj podvozek u octy zvedl...

Globus od 19.3. do 25.3. řepkový olej za 15,90kč/litr

1,9D mívaly hranaté sací kanály(až na vyjimky 1,9d 51kw), kdežto 1,9td oválné..
dá se z nouze dád 1,9d na 1,9td ale musíš dotěsnit kanály nějakou vyrobenou podložkou, jinak ti bude turbo foukat na motor ne do motoru:)

vim o jednom čerpadle na 1,4d které neteče, kdyby byl zájem, možno i se vstřikama

taky bych o jednou dhx, kompletním věděl, cena 15000 komplet elektro, starter, čerpadlo, turbo, převodovka, servo, spojka, vstřiky, ŘJ...
prostě jen vyndaný z auta

zkusil jsi dát pet lahev s naftou hnedle k čerpadlu? aby byla hadice co nejkratší?
vzduch je hrozná potvora, podsává to hnedle všude možně filtr, pumpička, čerpadlo, zpuchřelá hadice...

ano tak, oddělat imo krabičku z čerpadla pod ním je klasický elektro ventil kde stačí přivést + a jede se..
pokoušel jsem se to vyřešit jinak dát + na konektory imo všeliak, ale bez výsledku.