DP forum

vw golf V 1.4 fsi 66kw rok 2004

klapka cca 4 tisice čistena a nastavena , zkusim pred startem vse co pujde zapnout jestli to bude fungovat , no a mam tam jeste silnesi baterku podle vyrobce ma tam mela bejt 44 ah a ja tam mam 62ah

čidla teploty vody jsou nova , jake myslis zetizeni ? jako kdyz je treba slabsi baterka tak to necha zvyšene otacky ?

jak to jinak nazvat kdyz po studenem startu a je venku zima motor drzi vetši otacky a po chvilce spadnou na normal, urcite chapete jak to myslim

zdravím nevi nekdo cim je ovladanej a nebo z ceho bere hodnoty aby se pri studenen startu zapl sytic na 1.4 fsi 66kw vsiml sem si ze se zapina jak chce venku treba -5 motor studen a po startu nic hned jsou otacku cca na 750, a nekdy je venku kolem nuly a po startu se sepne a motor drzi kolem 1500 ot...

foto schema dava vedou do jednotky a do cidla a jeden jde z jednotky ale jak je na schematu tak je napojen na stineni muze mi to nekdy vysvetlit ? G61 cidlo klepnai SW cerny drat prerusovany obval stineni

je to nekdo kdo se muze podivat nebo bude vedete jak je zapojena kabelaz na cidlo klepnani do svorkovnice jsou dva ale je tak jeste jeden volnej cernej a vede az do jednotky jestli je to stineni tak by melo bej nejak zapojena ne ?? a ja ho mam jen ustrihnuty diky za rady http://dieselpower.cz/forum/...

vymena katu me neminula a, chyba katalizatoru zmizela , ale stale chyba cidla klepani se objevu a auto se chova stejne po čem jit vstriky ?? diky za kazdou radu

up

tak sem dneska delal vypis readiness listu podle dilencke prirucky a pr kontrole snimace klepani 028 test nok a vyhodilo to chybu 16712 ČIDLO KLEPANI 1 SIGNAL PRILIŠ VELKY , pak dalsi testy podle prirucky vse ok az na skupinu 043 diagnostika lambdy za katalyzátorem v navode je seslapnout brzdu a ply...

to by potom bylo v haji cerpadlo v nadrzi to udrzuje stalej tlak ne

vyzkoušim , tady se to napoji na vedeni pred listou se vstriky ? divny je ze to od 3 tisic do 5 uz neudela nebo to aspon nejde tak poznat jako kdyz je to od spodu

je to benzin 1.2 htp 40 kw , skratka kdyt od spodu zacnu pridavat tak ten prubech zrychlovani neni plynulej ale nekolikrat jde pociti pokles vykonu ( cuknuti ) po cem jit a nebo vyzkouset kdyt neni readiness list vsechno v na nule

to me hned napadlo a mam na vsech 14 baru auto ma najeto 88 tisic

zdravim poradi mi nekdo s timto problemem fabia 1.2 htp auto mirne pocukava cca do 3 tisic pak uz sem pocuknuti nezaznamenal svicky filtry vymeněne udelane zakladni nastaveni a vycisteni klapky zadny chyby v jednotce jen me zarazi readiness status muze mi nekdo ric jestli to stim souvisi a po cem ji...