Nalezeny 3 výsledky hledání
Přejít na rozšířené vyhledávání
- 09 dub 2019, 23:35
- Fórum: Land Rover/Rover
- Téma: Pomoc s určením problému- Motor Rover 20T2N
- Odpovědi: 5
- Zobrazení: 9460
Takže se ukázalo že jsou trysky špatné. Otevírají se už při 190 barech a pokaždé jinak a rozstřik není rovnoměrný. Teď bych ale potřeboval radu jakou tu trysku koupit. Podle tohoto odkazu http://gershon.ucoz.com/BOSCH/DIESEL/INJECTORS/DISM-K0001.pdf kde já mám držák trysky číslo KBAL 70 P 45/46 a pa...
- 03 dub 2019, 11:59
- Fórum: Land Rover/Rover
- Téma: Pomoc s určením problému- Motor Rover 20T2N
- Odpovědi: 5
- Zobrazení: 9460
Takže v mém případě tedy něco jako tdi graph asi nehrozí. Dobře, ten budík musí být nějaký spešl? Koukal jsem na web a levná sranda to zrovna není. Budík doma mám ale předpokládám že na to budu potřebovat nějaký nástavec. Jinak čerpadlo se nastaví na tuto hodnotu? Nemá ji třeba každý motor trochu od...
- 01 dub 2019, 23:48
- Fórum: Land Rover/Rover
- Téma: Pomoc s určením problému- Motor Rover 20T2N
- Odpovědi: 5
- Zobrazení: 9460
Pomoc s určením problému- Motor Rover 20T2N
Zdravím... Začnu popořadě. Mám Hondu Civic Aerodeck r.v. 1999 vyrobená v anglii na jedné lince s Roverem. Motor:20T2N je to koncepce klasického starého Tdi- rotačka VP37, váha vzduchu, jeden vstřik s kontrolou výšky zdvihu jehly, zbytek klasické vstřiky, elektronické řízení motoru. Mám problém s mod...