DP forum

Volnoběžnej ventil na čerpadle .

Podle popisu závad bych vsadil na PCM

TEXOU ani jinou diagnostikou nejde nahrát nová kalibrace . A bez té se zatím nehneš . Potřebuješ IDS

TEXOU ani jinou diagnostikou nejde nahrát nová kalibrace . A bez té se zatím nehneš .

Tam je problém už jenom v tom , že je jinak tvarovaná přístrojovka , pak si to docela jistě nebude rozumět s PCM .

Není patrno o jaký rok se jedná , ale předpokládám , že 06 nahoru EURO 4 , EURO 5 je už řešené jinak .Pokud je to EURO 4 tak přehrát novou kalibrací PCM a učení čerpadla a vstřiků , odstraní to i ty ostatní hlášky , ale ne to žhavení . To obyčejně dělá pojistka v pojistkovce v prostoru motoru . Prob...

Není patrno o jaký rok se jedná , ale předpokládám , že 06 nahoru EURO 4 , EURO 5 je už řešené jinak .Pokud je to EURO 4 tak přehrát novou kalibrací PCM a učení čerpadla a vstřiků , odstraní to i ty ostatní hlášky , ale ne to žhavení . To obyčejně dělá pojistka v pojistkovce v prostoru motoru . Prob...

Hlavní 15,20,80 Nm a 90stupňů
Ojniční 25,37 Nm a 90 stupňů

Problém většinou odstraníš přehráním ŘJ novou kalibrací a pak nakodováním vstříků ( pokud nesouhlasí čísla s tím co vypíše diagnostika ) , naučení čerpadla a kalibrací vstřiků . Po tomto se někdy stane , že začne auto při volnoběhu houpat a je třrba vyměnit volnoběžný ventil na čerpadle . Jediný zád...

Proveďte novou kalibraci ŘJ , poté nové zapsání vstřikovačů a mělo by to být v pořádku . Nutná diagnostika IDS .