DP forum

abych nezapomel, ta moje ecu je hlinikova...takze parada...diky

Dawee píše:mam model 97 a mam plast

nemas tu 97 jenom papirove?

tak abych nezakladal zbytecne novy tema: pujde mi RJ z automatu na motor AHL... diky

Kornout píše:Jedna by se možná našla, je to z Galaxy 81kW ale automat, tak nevím, zda by v tom nebyl problém. Dle ETKY se tyto dávaly do Alh, Sh, Gal kód mt. AVG číslo tý jednotky je 028 906 021 JK.

Jo?tak ja to zkusim pozjistit a kdyby to slo, tak bych ji mozna vzal...teda, zalezelo by na cene...

Budu dlhe vecery tak preco sa nepohrat s G3. Ak to takto urobis tak budes spokojny. Ak mas model96 hore tak je tam hlinikova RJ 2PLCC. Ak mas 95 dole tak mas trochen problem. A cena za rj je dobra ak bude do 4. Ja ju bezne predam za 10000sk a nikto neprotireci lebo ich nieje. tak to mam asi problem...

kukenzi pod plast a je to rychlejsie ako to hladat v ETKE. Pozri odhrabni 100 rocne listie, ak sa tam leskne tak je dobre a ak je tam tmavo a plastovo tak 3-5 minus za RJ. A pozor na 1Z. Aby si s tym turbom nekukal cez piesty do vane. Je na to haklivy. Jo, diky...jeste teda zkusim ETKU, vecer je dl...

a neni tam nejaky urceni(treba rok vyroby, motor, vybava atd.)???podle kteryho bych poznal, ktera tam je?abych to nemusel hnedka rozebirat

Zdarec, mam dotaz, chtel bych na svuj novej motor ALH dat vetsi turbo(96kW)ale to ma naklapeni lopatek, ale muj dosavadni motor(1Z) je bez naklapeni...musim vymenit i RJ nebo ne?Diky

oka...diky,zkusim to a uvidim..o nejakym motorari, co dela tedeicka byste nevedeli?kolem a okolo prahy nebo severne po litomerice...diky

zdarec lidi mam takovejhle problem...dneska jsem proturoval vento a prisel jsem na nasledujici: 1.motoru se na volnobeh nechce do otacek(max. 3800), a strasne pri tom skube 2.potom, co otacky klesnou na volnobezny, tak motor bezi nepravidelne, jakoby na tri valce, ale jenom chvili a paxe jakoby srov...