DP forum

Vrať tam zpět vstřikovače BA které tam patří a budeš opět na své spotřebě před opravou. Nebo sežeň někoho, kdo umí opravdu dělat software řídících jednotek ať ti upraví sw ŘJ ze vstřiků BA na AR.
Vstřiky BA a AR nejsou stejné - i když je někdo mylně vydává za vzájemně nahraditelné...

váha má nízké hodnoty, ale nemusí to být nutně proto, že je vadná. a) - může být díra v hadici mezi váhou a turbem b) - může propouštět EGR ventil c) - můžou být totálně přicpané sací parohy od EGR-u d) - může být sešlehaná vačka a hydroštěly d) - může být přicpaný katalyzátor Zvolil bych následujíc...

turbo má zabírat zhruba ve stejných otáčkách nezávisle na rychlostním stupni. Když je motor studený, zabírá turbo o cca 100 až 200 ot později, než na teplém motoru i proto, že na studeném motoru se tolik nešlape na plyn, ale nechá se motor zahřát klidnější jízdou.... Spíš jsou ty otáčky závisle na t...

turbo-repas máš špatně seřízené. I po repasu má zabírat stejně jako originál. Je to bohužel běžná praxe u repasu - nastaví se to od oka, aby zabíralo později a repas déle vydržel. Já jsem po repasu už 80tkm, ale mám tu výhodu, že si umím doladit sw v ECU (mapu ventilu ovládajícího baňku na turbu) ke...

třeba ferona : https://online.ferona.cz/detail/23574/p ... x1000x2000

tahle desítka tě bude stát cca 2550/m2 s DPH - bez dopravy.

Můžu doporučit MS Germany ( MASTER Sport Germany). Po špatných zkušenostech se "značkovými sadami ramen" který nevydržely ani dva roky a 35tkm - (STK dostalo auto na měsíc) jsem vzal tohle: https://www.mroauto.cz/produkt/380243/sada-ramen-audi-a4-a6-vw-passat-b5-skoda-superb-master-sport-m...

utíká ti tlak někde za turbem. Buď je někde díra na hadicích nebo netěsné sací parohy nebo děravý intercooler. Nebo je i možnost, že máš špatný snímač tlaku MAP - ale tomu moc nevěřím. Z logu to poznáš podle toho, že váha vzduchu (MAF) naváží 725mg/str a tlak v sání je nízky 1162mbar. Turbo se snaží...

spíš bych to viděl tak, že ten koncernista si ve 160 ti uvědomí, že jezdí v "bodové tísni" a tak raději zpomalí

To je ale úlet ten výpočet... Jeden příklad z reality: Automobil Tesla S P100D o výkonu přes 700koní, s hmotností 2,2tuny a s akcelerací 0-100Km/h za 2,7 sekundy má spotřebu kolem 20kWh/100km, což odpovídá energeticky cca 2l/100km. Podle Tvé teorie by jezdil srovnatelný spalovák za 6l/100km. Kolik ...

Ke 30TWh ročně jsem dospěl přepočtem z roční spotřeby PHM v ČR. Proto jsem napsal "100%-ní elektro mobilitě" (to znamená všechna auta v ČR jezdící - motorky+osobní+nákladní - zkrátka vše, co u nás tankuje na čerpačce PHM - včetně zahraničních kamionů a aut). 6 500 000 000 kg paliva s průmě...

- možná bude problém s vykloktaným čůrem u vakuovky na tandemu, nebo máš někdě pořádně děravou/upadlou hadici - dle toho co popisuješ to vypadá na nedostatek podtlaku celkově ( asi moc nefunguje ani chcípklapka, když to chcípá 3 vteřiny). A co brzdy ? zkus při jízdě několikrát po sobě šlápnout na br...

...hm, s tou přenosovou a rozvodnou sítí v ČR jsi hodně vedle. Ta současná má co dělat, aby v noci v zimě zvládala svá maxima (cca 12GW) . Připojit k tomu v noci všechny "nově vyměněné" elektromobily by znamenalo okamžitý blackout. Tvé počty jsou mimo, protože při roční spotřebě paliva v Č...

...nebo upadlá chcípklapka v EGRu - osobně jsem několikrát řešil . Ona upadne tak, že se z venku tváří vše ok, ale uvnitř zablokuje průchod vzduchu a nechá jen malou mezeru ( v závislosti na tom, jak se tam šprajcne. A turbo tlačí požadavek, ale váha - i když je dobrá - nenaváží tolik vzduchu, proto...

https://www.autodily-cardo.cz/-8/brzdov ... rw-bhs184/

https://www.autodily-cardo.cz/-8/brzdov ... rw-bhs185/

3200,- za oba od TRW - to by šlo, ne ?

Teď konečně vím, proč mé auto smrdí míň než ty nové s Euro5

https://www.autozive.cz/emisni-normy-v- ... -internetu