DP forum

Při otočení klíčem před startem už zapíná sahara. Ať je auto studené, nebo zahřáté, pořád. výměna tepl. čidla, a alší kontroly, ale nedaří se to najít. Nemáte někdo nápad. zkušenost? "neřídí to nějak Climatronik ?

- zkusil jsem změnu volby topení / a větrání.
Zase po zastavení tam byl doběh (asi čerpadla, nebo i nezávisl.topení), tedy beze změny...
? kde je to "vypínátko" ?

..doknčí to někdo ? kde je to "vypínátko" ?
V menu nastavení nezávis.topení to nenacházím.

v češtině to samozřejmě mám, auto je tu od prvoprodeje, ten text je zkopírován z návodu, ne opisován z dispeje....

V nastavení režimu je jen "větrání nabo topení.
v nastavení aktivace / deaktivace - to není vypnutí, ale deaktivace předvoleb (mýlím se ?)
Moc asi nechápu, co jste vypnutím automatiky mysleli, ten termín tam prostě nevidím...

V nastavení jsou tyto volby (rovnou v češtině) : ■ Day of the wk. (Den v týdnu) ■ Running time (Trvání) ■ Mode (Režim) ■ Starting time 1 (Doba zapnutí 1) ■ Starting time 2 (Doba zapnutí 2) ■ Starting time 3 (Doba zapnutí 3) ■ Acti...

Nevymyslel někdo, jak to někdy vypnout ?
Když mám jen nějaké pojížďky, nestojím o nahřívání,dohřívání, když to zase hned zchládne, a zas dokola...

Téma se pěkně rozvinulo, vracím to s opakováním, že nemám na mysli vykuchání či odstranění EGR, pouze nějaký SW zásah, který nedopustí nouzák, zapsání chyby apod., tedy fyzicky tam EGR zůstává, ale nezlobí. ..

Toto téma jsem chtěl zrovna založit- hodíc se pokračovat. Moje Superbába II 2,0 103kW 140tis.km opakovaně po 14ti dnech padla do nouzáku, zas a zas, pak i kontrolka motoru, -"vedení spalin". Po nastartování jede, ale chyba se vrací. Mechanik mi nabídl možnost, že už EGR umí SW nějak odpoji...

-možná nepochopeno..
Prostě mi zadním nárazníku stojí voda, neřešil to někdo např. provrtáním plastu a tím vytvořením odtoku ? v kterém místě nejlépe ?

Ne.ere vás to taky ? Zadní nárazník - plast v místě, kde doléhá víko -5.dveře, má po celé délce prohlubeň, žlábek, kde se zadržuje voda, špína.. Neřešil to už někdo, např. provrtáním plastu a tím přirozeným odtokem ? Pokud ano, v kterým místě (na krajích, uprostřed..) ať neodtýká, kam by nemělo. Neb...

Hotovo. Ulomený zbytek drátku z konektoru vypinován, nový delší kousek spojen s přívodem mačkací dutinkou a zaizolováno smršťovačkou. Pro amatéra je nejtěžší přijít na to, jak to vyloupnout z nárazníku, odpojit konektor apod, ať něco nepoku ní, je to většinou na nacvaknutí jednou za život.Štěstí, že...

jenom jsem vyřešil minulý týden zlomený drátek v husím krku dveří, teď ám zlomený drátek těsně před parkovacím senzorem přímo nad výfukem. (sup II).
Je možné ho spojit nějak letováním, nebo dojde k ovlivnění funkce např. změnou odporu drátu apod ?

Opraveno dodavatelsky.
2dráty zlomené, tlustý červený a ještě jeden.
Navíc mi netěsní šprcka ve spoji do Asloupku, ulomený jeden zobáček. Prej si to mám doladit třeba silikonem, ať mi to nevlhne uvnitř...

servisák napíchl, vyhledal, a ústně řekl (něco s významem ventilu recirkulace spalin,doslovné znění si nepamatuju). ..
Jestli přesné znění, nebo číslo něco víc napoví, tak to zjistím.
Chyba je tam 2x, to sedí, 2x se mi to za poslední měsíc stalo, po nastartování jedu bez omezení dál.