DP forum

je tady někdo kdo by mohl nabídnout alespoň 2 ks hliníkových hlav na alfu romeo 164 2,5 td? Starší,ale nepopraskané.Díky

Potřeboval bych nutně dvě hlavy na alfu 164 td 2,5

Není tady někdo ,kdo má doma dvě nepopraskané hlavy na alfu 164 2,5 td. Dík

Tak jsem na to pánové přišel- neuvěřitelná věc. (LOL) Jak jsem psal , ten motor VM Alfa Romeo 164 2,5 TD mám napasovaný ve Voyageru 95 rok.Mám ho tam komplet i s agregáty , abych předešel věčným problémúm s napínací kladkou.( Alfa to má řešeno podstatně lépe než Voyager) , jenže díky nedostatku míst...

to nebude taky ono . Ja na čerpadlo vůbec nešahal ( u tohodle motoru ) jo a ten předvstřik- už vím česky je to předstih,omlouvám se to ta jazyková bariéra,jsem sice starší škola ,takže slovensky docela rozumím ,ale jak vidíš taky né vše. Předstih se dá dělat i podle chodu motoru-když máš dobrý sluch...

pokusím se teda něco zjistit.Jestli ale myslíš seřídit vztřiky,tak těm by přece nic být nemělo. Tyhle VM motory mají rozvody ozubenými koly a ve vztřikovacím čerpadle neníco by se zničilo( pokud ho teda kompletně nezamarasíš).No na čerpadlo bych si stejně netroufl. Nejsou náhodou ty převstřiky ,ta t...

Ještě se zeptám,jestli můžu. nevíš o nějakém zpusobu ,jak zjistit špatnou trisku ( špatné vstřiky ) kromě teda toho že jí vyzkouším pod tlakem. Něco akčního , přímo na místě. Nemám totiž žádnou tlakovou zkoušečku na trisky.

měl jsem doma pánové voyger 2,5 td a alfu 164 2,5 td zkloubil jsem je dohromady a teď mám živý prostorný Voyger se spotřebou průměr 6l na 100km.Dokonce,díky tomu ,že jsem tam nabouchal komplet motor i s agregáty, chladičem oleje atd. přestal se přehřívat a odpadl problém s věčně problémovou napínací...

co potřebuješ vědět?

to je docela možný,mohla vlastně odejít jen jedna.dík.Tohle mě teda vůbec nenapadlo

předvstřik? Jaký předvstřik, to vůbec nemám šajnu co to je?Natož jak to seřídit.

těsnění mám v pořádku (nové ) pod všechny čtyři hlavy ,dal jsem tam dělené i když jsi myslím ,že je to v podstatě jedno protože stejně když do toho hrábneš je lepší vyměnit všechny čtyři. Ventily jsem seřizoval za studena ale ten motor má takový zvláštní zvuk (dutý)je hlučnější jako kdýž máš děravý ...

Dík . Já to seřídil na 0,25 sání a 0,3 výfuk ,ale pořed to nějak klepe je to nějak divné. Trochu jsem ten motor přehřál a podfouklo mi těsnění pod hlavou. tak jsem ho tam dal teď zpátky (je v pořádku) ale ty ventily se nějak rozklepaly.Moc si s tím nevím rady

potřeboval bych pánové poradit , na jakou hodnotu se štelují ventilové vůle u motoru VM 2,5 TD. Není tady někdo ,kdo stím má nějakou zkušenost .dík